文 | 来源·汽车投诉网 本站编辑
汽车发生猛烈撞击后安全气囊不爆的案例并不少，汽车投诉网就曾在2010年4月5日就湖北荆州郭先生的骏捷气囊不爆问题进行过《中华骏捷连环撞多人伤，安全气囊未爆华晨500元打发？》的点评。
无独有偶，前不久又有车主向汽车投诉网反映骏捷的气囊问题。据车主贾先生介绍，他购买的这台骏捷在事故中已经被撞得“稀巴烂”，但安全气囊并打开，最终致使车内四人全部受伤。与郭先生类似的是，贾先生也遭遇了责任难定，赔偿难给的尴尬。
事故回顾：骏捷被撞面目全非，气囊无一作动
2009年初，河北邢台的贾先生购买了一台华晨中华生产的08款手动豪华型骏捷，在这两年多时间里，这辆车虽说没出现过什么大故障，但小问题可不算少。如大灯进水，CD多次无法使用，玻璃升降多次失灵等。对于这些小故障，贾先生也是一直抱着包容的态度，但是也许正应了一句老话，由爱变恨也许只是一瞬间。
今年4月22日，司机开着这台骏捷在107国道正常行驶时，突然被一辆解放卡车从侧面撞上，巨大的撞击不仅使得A、B柱变形，而且整个车身都已经严重变形，但车上四个安全气囊无一打开，最终致使车里四人均不同程度受伤。
“如果安全气囊能及时弹出，车内的司乘人员很可能不会受到如此大的伤害。”贾先生告诉汽车投诉网，由于车辆已被撞得面目全非，而四个安全气囊却没有任何反应，由不得他不去怀疑该车的安全气囊存在质量问题。
贾先生为此多次联系厂家，但厂家只是安排了当地的4S店出面进行沟通。而4S店的工作人员余某在简单勘察车辆外形后就给出了一个口头结论：由于车辆没有碰撞到传感器的点上，因此安全气囊未弹出，车辆并未存在质量问题。
对于4s店的这个鉴定，贾先生并不认同，在他看来，既然现在车都已经是撞得面目全非，足以说明撞击力度之大，而且也已经严重危害到了司乘人员的安全。保障司乘人员的安全恰恰就是气囊的唯一使命，因此在目前这种情况下气囊未能打开，实际上就是气囊的质量缺陷。
投诉原文：中华骏捷侧气囊未弹出车祸造成车上人员不同程度的伤【QT30278】
协调：车主多次寻求解决方案无果
事发后，贾先生多次向华晨中华和4S店反映情况，但没有得到任何解决方案。
原本就是“勒紧裤带”购买的车，为了更安全还特意多花了钱购买这个带四气囊的豪华型，不曾想如今出了事故，企业竟然一推了之。而此次事故更是让贾先生损失惨重——司乘人员的医疗费就得十几万元，再加上车损部分，这让本来就不富裕的他焦头烂额。因此他希望厂家不管是出于企业的良知，还是人道主义，都不应该是现在这种一推了知的态度。
为了进一步说明气囊存在问题，贾先生还在后面补充了一则《中华骏捷在欧洲碰撞试验得零分》的视频，以证明侧撞同样是可以触发侧安全气囊的，进而推断该安全气囊存在质量问题。
并且在厂商一直冷处理，而贾先生又无法无限期等待的情况下，贾先生甚至主动作出让步，要求厂商只要修复他的车辆就行，但就是这一个已经作出很大让步的要求，目前仍然得不到厂家的认可。
网站跟进：
接到贾先生的投诉后，汽车投诉网及时将投诉转给华晨中华进行协调处理，并多次跟进沟通。然而贾先生告诉汽车投诉网，在投诉后的这么长时间里，他并没有接到过任何来自厂家或是4S店的电话，更别提解决方案了。
贾先生称厂家并没有在其投诉后有过联系，但华晨中华却在投诉发表后半个月(6月30日)给汽车投诉网作了回复，称“经检测，由于大梁在外表上观察确实没有撞击痕迹，车辆正面也没有受到撞击，所以气囊传感器没有收到相应传感信号，故气囊未开。我方其后还多次联合我地保险公司（人保）与该客户联系修复事宜。”
对于企业反馈的这一结果，目前共有104位网友进行了评价：支持厂家处理结果的有16位，而认为认为厂商不够厚道的网友则有88位。显然大部分的车主对于企业所反馈的处理结果并不认同。
贾先生的投诉最终将如何处理，汽车投诉网也将继续关注。
