文 | 来源·金羊网-新快报 本站编辑

　　近日，财政部等部委联合印发了《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》，现行节能汽车推广补贴政策从10月1日起调整，将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，现有被补贴车型中将有7成出局。对此，一些车商已经打出“补贴倒计时”的噱头来促销。不过3000元的补贴款未能引起中山车市的抢购潮，消费者对这一政策反应很淡定，部分车商则在考虑10月份后推出新的促销措施，来抵消政策影响。

　　七成车型不再补贴

　　2010年6月1日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部启动了节能汽车推广工作，对购买节能汽车给予一次性3000元的定额补助。根据工信部网站发布的6批次入围节能汽车补贴名单看，总共有427款车型受惠，基本覆盖了1.6L及以下排量的在售主要车型。而新的节能汽车补贴政策标准更详细、更严格，按照整车装备质量分为七档，分别对应应该达到的百公里综合油耗标准。

　　中山市创世纪汽车集团负责人表示，此次新标准将油耗门槛提高了10%左右，以现在市面上绝大多数的家用两排座轿车为例，整车重量基本在1205千克-1320千克之间，按照新政策每百公里综合油耗在6.3升以下才能够继续享受3000元的节能补贴，因此，约七成汽车将不再享有汽车补贴优惠政策。

　　噱头未引起抢购潮

　　“节能惠民倒计时，9月买车享补贴。”面对政策影响，车商已在趁机促销。日前记者走访中山车市发现，沙朗某合资品牌4S店外的这个标语非常醒目。“排量小的车型到10月份国家就没有补贴了，要买车就早点下手。”该店一销售人员称，以店内标致307两厢车型为例，现在买车除了享受店内优惠外，还能享受国家补贴3000元，很多车主已在这个时候出手。不过记者日前在该店看到，来购车的人并不是很多。

　　中山一销量较好的合资品牌4S店资深人士也表示，政策对该车行小排量车带来的影响较小，现有政策对该公司最近的销量有些促进，但没有出现抢购潮。