文 | 来源·百度 kewurongwe
各位车友想了解真相请仔细看完，肯定不后悔，对你有绝对的帮助。
抱着支持国产车的目的，购买了荣威350汽车.在3月24号从4S提车.车子跑到1300公里的时候悲剧就开始了，车起步的时候冒烟很厉害。中控的各个报警提示灯也没有报警的，打开前盖看机油还有多少，结果机油尺根本探测不到机油了，兄弟们，咱是新车啊，才跑了1300公里啊，难道没有机油了?售后也震惊了。
经过仔细查看车底没有漏油的地方。初步判断发动机烧机油，有经验的人知道，发动机烧机油，就证明发动机可能需要大修理了。正常的车跑几十万公里才会出现的故障，在咱的新车上出现了。售后让我到最近的售后4S做检测，我买了一桶黄壳机油，足足加了3升才加到了标尺的中线位置。(现在想想还不如不加的好，反正机油灯也不报警，把车开到发动机爆了再找厂家，问题解决会更快些。)
到了济南的鸿发4S店做了检测，有图为证，基本判定是发动机故障烧机油。需要找到具体原因还要进一步拆解发动机，要我把车子留在4S检测，最少需要1天的时间。悲剧啊，新车才跑了不到2000公里，就要拆解发动机，咱能同意吗!最后我还是开到了我在青岛买车的4S店做检测。结果新加的机油又少了大约1升，查看火花塞，其中两个有明显的积碳，下面有图，厂家要求拆了发动机上盖，然后又拆了发动机内侧缸盖(费了很多麻烦才拆下来了。我想将来安装的时候会更麻烦)。现在发现4个叫什么进气支管位置，两个有积碳，一个基本正常，一个有明显机油残留。
咱的新车到现在成了名副其实的旧车了，那个心情啊，咱就是随便买个二手车也不至于这样吧。这样来回拆解安装折腾了3天时间，也没有找到具体的原因，厂家要求4S店，把一个4S店的试驾车的发动机上缸盖安装到我的车上，让我再跑1000公里，看看还有没有问题。无语，还有没有天理啊。不直接给我解决问题，还要我试驾1000公里。
老子愤怒了，TMD这算什么新车，还没有过首保就拆解发动机，那以后老子不得总跑到4S去修车啊，车子在严重烧机油并且没过首保的情况下，出现这种情况，发动机内部已经严重受损，即使修好了，同等条件下，别人的车能跑10万公里，我的车也许跑5万公里就不行了。怎么办怎么办?
我要求厂家给我换车或退车，厂家说没有这样的先例。我又做出让步，要求给我换发动机，并做出相应补偿。这种情况在其他汽车厂家有很多先例了，特别是合资或外资品牌。
结果到现在已经半个月的时间了，期间我多次到4S店要求解决并多次打厂家电话。今天给我的答复是，1，送给我几次保养，2，给我点其他补偿。
我气晕了，已经买车和想要买车的朋友们，你们看完了有什么感受，这样的服务让我们如何支持民族品牌。无语。。。。。。。。。无语啊
车友们，为了我们消费者的基本利益，请支持本贴，顶一下，帮我讨回公道。
必须更换发动机，并做相应赔偿。
