8月18日下午，人大路口的电动车非机动车标志已清晰。从架人行天桥，到增划车道，再到设非机动车等待区，人大路口交通模式愈来愈惹眼。  在人大路口设非机动车等待区，是我市交通整治继停车位地图、左转弯待转区、招协管员后的又一举动，全市交通创模形势如火如荼。  机动车与非机动车实现隔离  曾经，行走在衡阳街头的人，不管是驾车的，或者是行人，对于某些喜欢乱钻乱窜的非机动车十分郁闷，因为它威胁着交通安全。  基于这种现象，我市多次展开非机动车专项整治。最近，市交警支队在人大路口施划路口直行非机动车等候区，让机动车与非机动车实现隔离，提高非机动车通行能力。  非机动车等候区，即专为非机动车设立，用以在等红灯时与机动车各行其道，以减免车辆间因抢绿灯时发生碰撞的可能性。  目前，人大路口安装了隔离栏，设有4处划有非机动车标志的非机动车等红灯区！此次施划的“非机动车等待区”区域条纹线内大约可容纳20辆非机动车集中停放。等红灯的车辆在此集中等待,既美观又安全。  80%非机动车  未从相应车道通车  当天上午10点左右，记者在现场看到，非机动车等候区已派上用场，可是现状并不太看好。  石鼓大队中队长杨承彪一直对着话筒在喊：“请电动车往待驶区等待。”而车身小、起步快、灵活性强的非机动车并不太好管理，很多非机动车驾驶员可能还不知道路上的机、非隔离栏有什么用处，3分钟内80%电动车、自行车都未从非机动车车道内行车！  杨承彪介绍，“非机动车等待区”是经过一年的数据统计，然后借鉴先进城市交通模式所设。考虑人大路口南北方向车流量小，左拐弯车辆多，就设了2条左拐弯车道，1条直行车道，1条右拐弯车道。而东西方向，直行机动车辆是左拐弯的1倍，交警部门设了3条直行车道，1道右拐车道。  然而，即便进行了诸多改造，路面状况还是不容乐观。指着车行道上的行人，杨承彪叹了口气，“要是车辆、行人都能按顺序、按规章通行，该多好。”  交通创模  需要全市人民的支持和参与  对此，我们有没什么办法?  杨承彪介绍，前阵子，交警部门开展文明劝导活动，包括违章者路面执勤、驾考学员站岗，却只能从个别上做些改观，从根治上还没有“奏效”。情况往往是，你一回头，他从另一面就过去了。  至于原因，市交警支队宣传教育科刘民健分析，非机动车驾驶员未经过任何培训就上路，他们绝大部分无交通法律意识，已经养成了不按规定行车的习惯。为此，交警部门现在对查处的电动车，都要求驾驶员参加三天的培训，强制其学习交通法律法规。  “假如所有的车都能按规定行车，交通堵塞是很难发生的。”刘民健呼吁，全市交通创模是为了让我们这个赖以为家的城市交通更通畅、更文明、更安全，它不是一个形象工程，而是切实服务于百姓生活的，有了全市人民的支持与参与，这个城市的交通才更有可塑性。