胡雄焱，中国“反假车牌”第一人 

                       （衡阳晚报9月17日报道）

    挡风玻璃，丝网印刷。两样司空见惯、再普通不过的东西，经过胡雄焱的奇思妙想，重新组合，竟然产生无可比拟的威慑力！

    这一专利设想若付诸应用，套牌、遮牌、卸牌、污牌、假军牌、假车牌、翻牌器、肇事逃逸、盗抢机动车等违法行为，将统统无处遁形。

    胡雄焱，湖南衡山人。8年前“实名制火车票”的专利所有者。在沉寂数年后，厚积薄发，再度抛出《一种带有机动车号牌的挡风玻璃》专利技术。

    10月13日，从衡山搭乘快巴而来的胡雄焱，怀揣国家知识产权局授予他的专利证书，快步走进衡阳晚报编辑部——

 本报记者  刘晓飞  实习生  肖  苹

  A、前挡风玻璃

  一辆挂有高仿真假（套）牌的车停在路边，如果不查阅其相关证件，不借助车牌识别仪器，谁能一眼识别其真假？

  卸牌、污牌、光盘遮牌、安装活动车牌框架或自动翻牌器……种种车牌作假因操作简单，容易逃避打击，车辆涉牌违法行为愈演愈烈。这一难题也一直困扰着交警部门。

  胡雄焱的《一种带有机动车号牌的挡风玻璃》专利技术方案，将使车辆涉牌违法行为无从藏身——除了车辆前后悬挂的车牌，该专利技术将车牌号码及发动机号，蚀刻到了车辆前后的挡风玻璃和侧窗挡风玻璃上。这就如同一种食品，通过各种不同的防伪标识，将作假可能性降到了最低程度。

  如此一来，车主要换上假（套）牌违法行驶，几乎不太可能。即使前后悬挂的车牌被更换，也不过是掩耳盗铃，这样会很容易被发现，因为挡风玻璃上清晰的号牌一目了然。普通老百姓一眼就能识别，更不用说交警和铁面无私的电子警察了。这一专利一旦应用于实践，将使活动车牌框架、自动翻牌器完全丧失市场，大大降低了交通肇事逃逸现象。

  卸牌、光盘遮牌还有作用吗？就算车主卸下车牌，可是刻蚀在挡风玻璃上的号牌是没办法取下来的，光盘遮牌同样无济于事了。

  而妄想冒充军车就更无可能。因为部队车辆无需在挡风玻璃刻蚀号牌，因此辨认更容易。如果一辆挂着部队牌照而挡风玻璃却蚀刻了车牌的车辆出现了，没错，那一定是冒充的！

  那么，如果要换假（套）牌，车主需要更换所有的挡风玻璃——即便最普通的车辆，更换全车玻璃至少要花费上千元，一次换假（套）牌所需付出的代价将让不法车主望而却步！

  胡雄焱这一绝妙设想，不仅仅打击了假车（军）牌、套牌、遮牌、卸牌、污牌、安装翻牌器、肇事逃逸等涉牌违法行为，还能最大程度遏制盗抢机动车犯罪行为。

  把车牌号码印在挡风玻璃上

  B、后挡风玻璃

  促使胡雄焱专注“反假车牌”研究的，源于去年其亲眼目睹的一场车祸。

  2010年6月初，胡雄焱与朋友驾车由京珠高速自广州返回衡阳。途中，见一辆小车风驰电掣，见车就超，一路狂飙而去。“当时小车车速至少在170码以上” 。

  不幸的是，未过多久，高速公路开始塞车，警车、救护车笛声响成一片——前方出车祸了！

  当道路慢慢疏通，一台台车辆缓缓经过车祸地点时，胡雄焱看到了惊心的一幕——先前所见的那辆小车因车速过快，与大货车发生猛烈撞击造成追尾，司机当场身亡，小车上乘坐的3名乘客也无一幸存！

  胡雄焱同时了解到，出事小车挂的是假车牌。正因为使用假车牌，失去制约后的小车在高速路上如入无人之境，最终造成这一惨剧。

  回来后，胡雄焱陷入深深的思考：能不能找到一种方法可以“反假车牌” 呢？

  通过了解，胡雄焱知道了假牌车有以下几种情形：一种车辆来源合法，持有正规手续，却悬挂假车牌；一种是来历不明或报废的车辆，随意悬挂假车牌；这两种车辆，均无悬挂号牌车辆的手续，如果悬挂的假车牌与他人车辆号牌相同，假牌车随即变成套牌车。

  另一种车辆的来源，是通过走私或盗抢渠道，悬挂假车牌，且持有伪造的该号牌车辆相关手续，又称克隆车。假牌车、套牌车如果违法，很容易逃避打击，所有违法后果均被转嫁，由被套牌车车主承担，给车主造成很大的麻烦，并带来极大的风险。而影响最恶劣的当属假军牌车辆，即非法悬挂军车号牌的车辆。悬挂假军牌的目的是偷逃各类规费，违法行驶车辆时逃避制裁。悬挂假军牌很容易使群众对军车产生误解，虽历经打击却屡禁不绝。

  胡雄焱开始有意识地思考这个问题。每次坐车时，胡雄焱都会问司机朋友同一个问题：怎样防止假车牌和车辆被套牌？

  一次，一位的哥的想法给了胡雄焱很大的启发。这位的哥说：如果在自己车上印个动物图案什么的，和别人的车加以区别就可以了。一旦车辆被套牌，可向交警部门提供证据，看看车上的图案就清楚了——套牌车总不可能把我自己车上的图案也套印上去吧？

  胡雄焱想到了大货车后门上的车牌放大号码，同时也注意到了出租车尾箱上的车牌放大号码——智慧火花闪过的瞬间，困扰了胡雄焱多日的难题终见曙光：在汽车挡风玻璃上刻印出车辆号牌和发动机号，所有的问题不都迎刃而解了吗？

  考虑到挡风玻璃号牌制作的美观与逼真，便于快速制作等因素，胡雄焱在网上四处搜寻玻璃加工工艺，最终选择了玻璃蒙砂技术。

  就像习武者揣摩对方的招式一样，设计方案时的胡雄焱总习惯站在违法者的立场，来破解自己的方案，即换位思考，力求方案完善。

  一场车祸催生一项专利发明

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  车辆转户怎么办？

  这一难题曾经困扰了胡雄焱长达数月，最终得以攻克。胡雄焱称，车辆转户时需重新蒙砂蚀刻，具体应对办法如下：

  针对方案一：覆盖原车牌。

  具体操作为：通过计算机设定程序，分别制作车牌框版面（拟设定尺寸为5×20厘米）以及车牌号码版；将车牌框版面分别放置于车辆原蚀刻号牌上，重新丝印蒙砂，用蓝色底面覆盖原车牌号码后，将车牌号码版放置于车牌框版面效果图上，通过玻璃丝印蒙砂方法将车牌号版面蚀刻，产生蓝色底面乳白色号码的汽车挡风玻璃号牌。

  针对方案二：不覆盖原车牌，与原车牌同时出现。最后蚀刻的车牌号为车辆当前使用号牌。

  具体操作为：通过计算机设定程序，制作车牌号码版面（拟设定尺寸为5×20厘米），将车牌号码版面分别放置于前挡风玻璃顶上部预设位置（与前车牌，以及后挡风玻璃预设位置，通过玻璃丝印蒙砂方法蚀刻车牌号码版面，产生乳白色车牌号码）。

  因车辆发动机号不变，所以两种方案均无需再蚀刻发动机号。

  挡风玻璃上如何刻印上车辆号牌呢？技术难度有多大？

  根据胡雄焱的设想，该专利借用了丝网印刷技术中的蒙砂膏蚀刻玻璃方法：即通过计算机制作印版版面后，将版面放置于丝网印刷网框中，利用丝网印版图文部分网孔渗透蒙砂膏，非图文部分网孔不渗透蒙砂膏的原理进行印刷。

  胡雄焱设计了两套具体实施方案。

  方案一：通过计算机设定程序（以小型汽车为例），分别制作三个版面；一为车牌框版（拟设定尺寸为5×20厘米），二为车牌号版，三为发动机号版。

  三个版做好后，将车牌框版分别放置于前挡风玻璃正中顶上部（车内后视镜背面正对处）以及后挡风玻璃设定位置，通过玻璃丝印蒙砂方法将车牌框蚀刻成蓝色，完毕后将车牌号版重叠于车牌框版效果图上，通过玻璃丝印蒙砂方法将车牌号版蚀刻于玻璃上，产生蓝色底面乳白色号码的汽车挡风玻璃号牌。将发动机号码版分别放置于汽车前后挡风玻璃和汽车门窗玻璃预设位置，通过玻璃丝印蒙砂方法蚀刻发动机号码版面，产生乳白色发动机号码。

  方案二：通过计算机设定程序（以小型汽车为例），分别制作车牌号码版（拟设定尺寸为5×20厘米）、发动机号码版。将车牌号码版面分别放置于前挡风玻璃自身遮阳条顶上部预设位置以及后挡风玻璃预设位置，通过玻璃丝印蒙砂方法蚀刻车牌号码版面，产生乳白色车牌号码。将发动机号码版分别放置于汽车挡风玻璃以及门窗玻璃预设位置，通过玻璃蒙砂技术蚀刻发动机号码版面，产生乳白色发动机号码。

  上述工作完成后，由相关部门录入车辆相关信息，制作并核发《机动车挡风玻璃号牌安装合格证》，并将合格证上所有信息并入车辆核查数据库，驾车人随车携带以便查验。

  胡雄焱称，制作的两种方案，看似区别不大，但其实其中大有文章。方案一在办理车辆过户时，因为要覆盖原车牌号，蚀刻车牌号过程多了一道工序；方案二在办理车辆过户时，不需要覆盖原车牌号，蚀刻车牌号过程简单，但车辆会出现两个（或多个）号牌，最后一个号牌认定为当前合法使用号牌。

  记者在百度搜索“丝网印刷”视频时看到，丝网印刷蚀刻这一工艺操作简便，制作快速，3-5分钟可完成一辆车的号牌蚀刻工作，图案印制后无法去除，且图案逼真，适用于批量快速制作。

  两套实施方案

  胡雄焱是谁？

  2010年初，一则新闻引起了全国上下的高度关注：从当年春节开始，包括广州火车站在内的广铁集团部分火车站试行实名制购票，由此开启中国火车票实名制购票时代。

  谁都不曾留意，在国内最早呼吁实名制购票并申请火车票实名制专利成功的人，就是胡雄焱。

  在百度上输入“胡雄焱  火车票实名制”两个关键词，可以搜索到80条相关新闻。

  早在2003年的“五一”和“十一”黄金周以及春节前后，胡雄焱就注意到，电视上关于制贩假火车票和倒卖火车票的新闻。“能不能在火车票上搞个发明，让黄牛党全部‘失业’呢？”他开始仔细琢磨这件事。 

  胡雄焱询问一个做电脑生意的朋友，能不能让他一打开电脑就看到自己的照片？朋友告诉他易如反掌！ 

  胡雄焱立即向朋友请教，经过一段时间的努力，他设计制造了世界上第一张有乘车人头像的实名制火车票。这张火车票上除了有乘车人头像外，还包含乘车人身份证等详细信息，并附有特别提示：票面相片与乘车人相貌不符一律视为假票。

  2004年7月，胡雄焱的这项“奇思妙想”获得了国家专利。

  胡雄焱的“实名制火车票”专利经《衡阳晚报》率先报道后，省市及中央级媒体纷纷跟进，2004年，胡雄焱名噪一时。

  胡雄焱开始为实名制火车票四处奔走呼吁，他甚至写信给当时的铁道部部长刘志军。胡雄焱的声音同时也引起了当时的全国人大代表刘爱平、胡友春以及安徽马鞍山全国人大代表吴结才等人的注意，他们先后与其约见面谈，并在2005年的全国人大会上联名提出了这一议案。

  遗憾的是，胡雄焱写给刘志军的信未得到重视。当时的铁道部称，因条件不成熟，实名制火车票无法实施，委婉地拒绝了胡雄焱的建议。

  虽然没能成功，胡雄焱并不后悔过去的日子里，为推行实名制火车票所付出的艰辛努力。因为，至少他已在8年前，就很好地把握并预测了火车票售票制度改革的发展方向。

  8年前他曾预测火车票改革方向

  人生中的第六个专利

  胡雄焱的《一种带有机动车号牌的挡风玻璃》专利技术方案，得到了各界的支持。

  2010年9月中旬，胡雄焱将资料寄到了上海市天翔知识产权代理有限公司，提出专利申请。10月3日，天翔公司吕总专程赶到胡雄焱的家乡——衡山，在衡山县科技局局长杨群等人的陪同下，来到胡雄焱家了解相关情况，并提出了一些中肯的意见。让胡雄焱倍感亲切的是，当年实名制火车票的专利申请就是吕代理的。

  2010月12月11日，上海市天翔知识产权代理有限公司将专利申请正式递交国家知识产权局。

  2011年8月17日，历经8个月的审查，国家知识产权局通过《实用新型专利公报》将《一种带有机动车号牌的挡风玻璃》专利向全国发布。

  2011年9月底，一份专利信函从北京发至衡山，48岁的胡雄焱拿到了他人生中的第六个专利证书。