文 | 来源·名车志 本站编辑

　　紧接上期为大家盘点了六七十年代的最美车型，今天我们要为大家带来“最美车型”系列的续篇，一起来看看那些诞生于上世纪八九十年代的经典之作。

　　法拉利288 GTO

　　 1984年生产的法拉利288 GTO和保时捷911传奇车系的保时捷959一样，法拉利288 GTO都是为了参加当时WRC（World Rally Championship，世界拉力锦标赛）的B组赛事而诞生的，但是两者的命运却截然不同，959是为B组赛事而生而且出赛3次最终取得了冠军，但288 GTO同样是为参加B组赛而生，而且按照当时B组赛事的要求在84-85年间供量产了255辆。但却因为在1987年FIAS取消了B组赛事，最终使得288 GTO无缘参赛。但由于市场需求殷切，法拉利Ferrari最终生产了272辆GTO。

　　外观上，288GTO与当年的308GTB有少许相像之处，但是，如果说到实际的内在结构，就完全是两码事了，288的车架是全新的设计，除了高度都是1120毫米外，比308的长宽都要大一号，而总重量却是减少了近100公斤，原因是车身大量使用玻璃纤维、碳纤维及卡夫拉等材料，须知道当年这些材料大部分都是刚被研制出来就成为了288的构件，减轻重量的思维是非常超前的，也印证了ENZO FERRARI的一句话“大10匹，不如轻10（公）斤”的造车概念。

　　法拉利288 GTO所搭载的是2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，由于车身使用了大量轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材所以车重只有1160公斤，0-100KM/H加速为4.9秒，极速为294KM/H。308的V8引擎是横置的，但288 GTO却如方程式赛车一样采用纵置的引擎，有利于重量分布和左右动力传输效率，这也是Ferrari MR引擎首次纵置。