文 | 来源·名车志 本站编辑

　　据长安铃木方面发布的消息，为弥补产能不足，该公司已启动了第二工厂建设。新工厂投资50亿元，到2015年将最终建成年产能25万辆，发动机年产能30万台。而以第二工厂的启动为起点，长安和铃木双方高层近日密集交流，谋划升级合作关系。

　　长安铃木第二工厂项目计划分两期建设。目前启动一期将于2013年投产，整车、发动机产能各每年15万台；二期于2013年启动，2015年建设完成。项目竣工达产后，预计项目将实现年销售收入300亿元人民币，年税收达到35亿元人民币。

　　今年前10个月，长安铃木累计销售突破18万辆，同比增长14%，领先行业平均水平。现有20万辆产能已非常紧张。长安铃木第二工厂的建设实际上已经滞后，产能不能及时提升影响其进一步发展。更为重要的是，长安铃木产品导入也长期处于停滞状态，近两年长安铃木没有导入全新车型，外界也认为长安和铃木双方合作关系一度跌入冰点。但情况正在改变。近日长安和铃木双方高层进行了密集的互访，谋划升级合作关系。

　　据中国长安集团发布，中国南方工业集团公司董事长徐斌近日访问铃木总部，并向铃木公司会长铃木修提出，要将更多有竞争力的新车型投放到中国；要统筹考虑销量、利润和品牌推广，制定合适的价格政策；要加快本地化的进程，尤其是研发和采购的本地化等三大具体建议。

　　从目前情况来看，徐的三个建议均切中目前长安铃木的要害。长安铃木面临的问题包括车型车型陈旧，新产品引进速度缓慢；陷入价格竞争，品牌有被边缘化的趋势；本土研发能力十分薄弱。

　　徐斌还表示，“希望铃木把握中国市场机遇，向着尽早实现年产销100万辆的目标迈进。”在合资长达18年之后，长安铃木目前的年产销仅达到约20万辆，发展速度居合资公司后列。

　　铃木修也表示，要在提升产能、加快产品投放、增进合作等方面采取更有效措施。

　　今年9月，铃木修也曾到访长安集团。长安集团董事长徐留平向其明确提出“作好中长期的产品战略规划、加快引进SUV系列车型”等明确建议。