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　　澎湃动力又添新优势，高效引擎不失节能本色

　　2012款瑞麒G5 2.0 DVVT是G5家族的全新重磅成员，相比之前的TCI车型，低耗高效性能更加突出，将会是未来G5系列的主销车型。

　　新车配备的DVVT引擎应用了时下最为流行的双可变气门正时技术，采用双顶置凸轮轴结构。最大功率达102kw，转速在4300rpm时即可输出182Nm峰值扭矩，而60公里等速油耗仅为5.8L，更具经济性，能满足中级车市场内大多数人群的需求。

　　2012款瑞麒G5 旗下另一款车型2.0TCI则延续了之前的标准配备，搭载荣获 “十佳发动机”的ACTECO系列 2.0TCI引擎，是国内第一款涡轮增压中冷发动机。

　　作为瑞麒G5的高端车型，2.0TCI动力更强劲，是偏爱运动型车的消费群体不得不提的一款车。该发动机的最大功率125Kw，在1900—4500宽泛转速区间时可以持续输出250N•m的强大扭矩，强劲的高转速功率输出，给整个动力系统带来澎湃的加速表现。

　　跑车级悬架，犀利表现带来稳健驰骋

　　2012款瑞麒G5沿袭了G5家族的一贯特色——卓越驾控性能。前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，此悬架组合被业界视为最具操控性能的悬架结构，由于其结构科技含量高、制造工艺复杂、成本较高，目前大多应用在超级跑车、大型豪华SUV上，如：法拉利、大切诺基等车型上。瑞麒G5在此后悬架基础上创新性地增加了横向弹性纵臂。使车辆在承受纵向冲击时舒适性更好。为了使整车的操控性能更上一层楼，底盘调教由英国莲花工程历时2年精心调校，使其即使在高速行驶状态下仍能保持良好的平稳性和韧性。这大大优于荣威550的麦弗逊式独立悬架，对于奔腾B70的双横臂式独立悬架以及传祺的高位斜置双Y型摆臂独立式悬架也是有过之而无不及。

　　实际驾驶中，2012款瑞麒G5转向精准，车身的循迹性好，特别是在连续弯道中，瑞麒G5的车身稳定性和整体性出众，面对复杂路况，始终从容应对，车随心动。

　　20余项升级配置，愉悦指标再次突破

　　2012款瑞麒G5历经了3项性能提升、5项功能提升、7项品质提升及5项内饰提升等合计20余处的全面升级，让2012款瑞麒G5的整车品质更上一层楼。

　　瑞麒G5的车内空间一直为人们所津津乐道，而为了让驾乘者拥有一个更加舒适自如的环境，2012款瑞麒G5对后排空间进行优化，后排腿部空间增加了19mm，后排整体舒适型也有了很大提升。在NVH方面增加后视镜内降音贴片优化行车风噪。此外，发动机熄火自动解锁、一键升窗、空调记忆功能、手机盒、USB接口等人性化功能的升级让整车更显智能化。换挡机构、车辆转向、发动机管理、空调管理、油箱盖开启、四门玻璃升降、天窗密封性等系统的优化;米色内饰、针刺地毯、皮纹手套箱、皮纹后扶手箱的运用、自动换挡面板、门护板扶手的改进……种种细节方面的精益求精使得2012款瑞麒G5将“秉持严谨的造车理念，坚持对于技术的苛求，打造高性能品质座驾”的核心理念演绎得淋漓尽致。

　　不积硅步无以至千里、不积小流无以成江海。从细节着手，脚踏实地、经年累月，用完美超越完美，才有了今日镁光灯下众人的赞叹。

　　9.98万起心动价格，高端享受唾手可得

　　作为瑞麒品牌的中坚力量，2012款瑞麒G5此次推出了共7款上市车型，售价9.98—15.28万。

　　而老款瑞麒G5厂商指导价在13.88万 -17.98万之间，有车友反映虽然车身性能表现亮眼，但是相比同级自主品牌，价格略显偏高，实际购买时还是要三思而行。此次，2012款瑞麒G5在价格做了明显调整，相比老款价格最高下降了近4.4万元，可以说品质升级了，价格却“亲民”了。在竞争激励的中级车市，2012款瑞麒G5凭借着新动力、新内饰、新品质、新价格定能赢得广大消费者的亲睐。