近日，中国汽车质量网对11月1日-11月15日接到消费者针对汽车产品的投诉进行了统计分析，数据显示，11月上半月共接到投诉209宗，与10月下半月相比投诉量有所下降，共涉及85款车型，其中，江淮和悦、雪佛兰新赛欧以及福克斯三款车型位居投诉排行的前三位置。

江淮和悦电子油门疑似设计缺陷

在中国汽车质量网11月上半月投诉中，针对江淮和悦轿车的投诉有26宗，其中均反映电子油门问题，投诉率达到100%。其中也有部分车主同时提到空调内外循环指示灯亮度不够，行驶中很难区分出内外循环的问题。

安徽的杨先生在中国汽车质量网投诉称：“油门反应延迟，换挡要先抬油门等一会儿才能踩离合，否则发动机转速会突然上升。这个缺陷严重影响驾驶，由于油门的反应延迟而无法准确判断油门大小，尤其是起步，会因为油门的延迟而造成熄火。”

从江淮和悦投诉问题来看，凉车怠速不稳易熄火以及换挡时踩下离合器踏板发动机转速上升问题，主要是由于节气门及发动机电脑控制匹配问题导致。凉车怠速不稳易熄火一方面是由于发动机电脑程序对于凉车高怠速设定有问题，导致凉车时怠速不稳，使得车辆起步动力不足，容易熄火。另一方面在电子节气门设计上，由于电子节气门响应有一定延迟，当离合器结合时踩下油门踏板，而油门未响应，导致发动机熄火。对于这种问题，首先应使凉车高怠速稳定，其次在节气门延迟问题上应改进提高。而对于踩下离合器踏板怠速上升问题，主要是由于发动机电脑有一个延迟转速下降的程序，目的是在松开油门踏板后，减少车辆唑车现象。但当踩下离合器踏板后由于发动机负荷降低，从而使发动机转速一下上升。对于这种问题，应当对离合器踏板安装位置开关传感器，使车辆发动机电脑得知离合器踏板位置，以便对电子节气门加以控制。与此同时应对发动机程序进行更新。　

 记者就此问题采访到江淮汽车营销公司技术部。工作人员承认接到过用户的相关抱怨，认为与用户驾驶习惯有关。喜欢使用运动模式的用户希望油门反映灵敏，但对于那些驾驶方式比较柔和的用户来说，这不算是坏事。

就此问题，很多车主表示希望江淮和悦厂家及时召回，对此问题进行全面的解决，江淮汽车营销公司技术部人员称程序正处于优化过程中，还需等一个月以后才可进行更新升级，至于效果如何还有待用户测评。面对众车主的强烈要求，技术部人员称尚且谈不到召回的高度，这并非产品质量问题。如若出现此问题，车主可以先清洗节气门或是调整驾驶习惯。

 目前，记者咨询相关人士后得知，新下线的江淮和悦轿车已将发动机电脑进行优化，并已加装离合器位置开关传感器。

长安悦翔疑似甲醛超标

在中国汽车质量网11月上半月投诉中，针对长安悦翔轿车的投诉有4宗，其中反映甲醛超标问题投诉有3宗，占投诉量的75%。

来自宁夏的海先生投诉称新车车内有异味，4S店检查后解释说“新车都这样，过一段时间就好了”。但7个多月过去了，异味还是非常严重。车主表示曾做过检测，测量结果为甲醛超标，但并未向中国汽车质量网提供相关检测结果。

记者就此问题查询资料后发现，异味大多就是因为甲醛、苯或者挥发性有机物而产生的。主要产生于塑料材质、化纤织物、人造皮革、粘合剂及涂层上。这些有害气体在窄小且空气不流通的车内，对人体的危害程度很大。轻则导致流泪、头晕、恶心、脱发，严重则可能致病。

建议厂家不仅应对产品质量把关，同样也应为车主的健康着想。对于一个有良知的企业来讲，应该时刻做到以人为本。

雪佛兰新赛欧变速箱跳

 洛阳的张先生投诉说，新车大约开了220多公里就发现挂倒挡挂不上，去4S店检查说是挂挡太频繁，刷新了系统。可是开到421公里时，又出现了同类情况，还得去4S店刷新系统。使用到630多公里时在地下停车场又挂不上倒挡了，只能把车给推出了车位，再次去4S店刷新系统。西安的高先生也反映说，新车只使用了不到半个月时间，就出现电脑程序混乱，无法正常换挡等问题。

 湖北一位车主称：自己于2011年7月2日在襄樊购赛欧1.2EMT车型一辆，到目前为止行驶不到1000公里，变速箱已经出现了6次倒车跳空挡的现象。到4S店进行挡位自学习2次，问题仍然没有解决！

记者在几个大的汽车论坛上看到，自新赛欧上市以来，确实有不少关于新赛欧变速箱的投诉，目前，厂家和4S店给出的解决方案仍然是刷新系统来应对消费者的诉求，但韩剧相关行业专业分析，出现这种情况极有可能是该款变速器机械部分生产制造缺陷导致，换档倒挡锁机构和选换挡轴总成缺陷与变速器总体换挡组件不匹配引起，从而致使倒挡互锁系统稳定性变差，换挡平顺性、准确性变差。

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