文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
顺势而生 雪佛兰迈锐宝2012年驾到
如果你考虑买一款坐上去很舒服的车，也许你会想到雅阁、天籁或者新君越这样的车型;而如果你打算买一辆操控性很强的车，那么蒙迪欧·致胜、迈腾或者新君威是不错的选择。但如果你想两者都能兼得呢?车市里真还不容易找到这么一款车型。不过在2012年，你可以去看看雪佛兰的迈锐宝。这款主打“驾享合一”的车型就是专门为众多“贪心”消费者打造的。现在此款车已到达衡阳富运雪佛兰4S店展厅，想要一睹神车风采的朋友可以到店欣赏，只要您在2月15日前到店填写竞猜卡，竞猜迈锐宝价格，就有可能获得价值8000元的礼品
融多元素于一身
在全球热销的诸多车型中，迈锐宝堪称是最后一批进入中国市场的。实际上第一代迈锐宝在1964年就已经下线，至今已经历了8代车型的演变。对于这款即将出现在中国市场的车型，刘曰海用了“美系舒适、欧系操控、日系经济”进行概括。
一款车真能够体现如此多的元素?成都商报记者在现场进行了一次近距离打探。外观上看，你可以很容易认出这是一辆雪佛兰，家族式的基因脸谱非常明显，雪佛兰金领结LOGO镶嵌于经典家族式双格栅中，与科鲁兹一脉相承。而修长有力的尾部造型、锐利的后围断面及立体式方筒尾灯造型则让记者联想到了“变形金刚”里的主角———“大黄蜂”科迈罗。值得一提的是内饰设计。迈锐宝的英文名称“Malibu”是美国一处风景非常漂亮的小镇，那里有着非常优美的海滩，而迈锐宝的内饰风格则充分体现了这一元素，前排采用了“海湾环抱立体内饰”设计理念，搭配悬浮式海蓝色氛围光，的确有几分“海滩”的感觉。
据了解，迈锐宝与新君威采用了统一平台，就连其动力总成———2.0LEcotec、2.4LSIDI引擎以及6速手自一体变速器也与新君威相同。在试车时，一名随行工作人员向记者透露，迈锐宝的调校介于新君威与新君越之间，舒适和操控这一对矛盾体在迈锐宝上得到了较好的协调。也正因为此，上海通用雪佛兰将这款车的定位于“驾享合一”，让消费者能够找到一款兼顾“鱼和熊掌”的车型。
顺应消费趋势而生
资深汽车专家吴迎秋表示，传统的中高级车讲究的就是“享”，但随着第八代索纳塔、新君威、CC、508等车型的加入，这个市场正在逐渐褪去商务属性，越来越成为体现个人喜好的私人选择，开始注重“驾”的诉求。迈锐宝“驾享合一”的定位是一种综合的优势，也是一种开放的心态。毫无疑问，精明的上海通用又一次准确地把握了市场的脉搏。
的确，回顾中高级车市场十多年的发展历程，上海通用发现了它的转变：中高级车正在逐渐褪去商务形象和社会属性。据数据统计，2000年中国中高级车市场容量仅为8万辆，价格区间在22万元-35万元，但到了2010年，这一市场容量扩大到115万辆，价格区间也延展到16万元-40万元，车主年龄甚至也从35岁下降到了30岁。在今年车市，较为个性与时尚的蒙迪欧·致胜、第八代索纳塔都有着非常不错的市场表现，就连刚刚上市的广汽丰田新凯美瑞也开始向个性化的风格妥协。“我想，中高级车市之所以在今年大盘走冷的背景下成为突出的增长点，正是由于一系列个性化的车型开拓出了新的空间。所以，从这个角度看，迈锐宝的出现也再次证明了国内中高级车市场‘主流意识形态’的变化———从单一的公商用车向个性化发展。”吴迎秋说。
雪佛兰的全车系时代
雪佛兰乐风、科鲁兹以及科帕奇也深得成都人喜爱。而这一次，雪佛兰要带给消费者的是中高级车迈锐宝，其“驾享合一”的理念能否得到消费者认同是关键。实际上，要超越之前的经济型车给消费者留下的品牌印象，迈锐宝肩负着非常艰巨的历史使命。吴迎秋认为，雪佛兰的优势集中在中小型车和年轻消费市场，产品序列并不丰满。此次，作为中高级车领域的第一款产品，迈锐宝无疑对雪佛兰的品牌提升意义重大。
