文 | 来源·TOM汽车网 本站编辑
衡阳汽车网2月1日讯：最近，记者接到数位消费者的投诉电话，称他们购买的东风雪铁龙凯旋存在严重的质量问题，要求召回，且非常不满厂商处理问题的态度，汽车消费者的维权意识开始高涨。中国质量协会唯一指定网站——某网站的媒体总监吴女士向本报记者介绍，关于东风雪铁龙经济型轿车凯旋的投诉案例增加了好几倍。以下内容为消费者自述：
投诉 消费者心寒
来自深圳的一位凯旋车主姜先生告诉《上海证券报》，他已经多次投诉东风雪铁龙凯旋2.0。2007年7月购车，自提车日之后，平均每隔5天就得修理一次，至今累计已经维修了21次， 且问题一直解决不了。最后厂家就采取不理睬、不回应的做法处理事件。
据姜先生购车的4S店出具的证明来看，他所购买的凯旋存在“雨刮器异响，刹车盘异响，供油系统供油呆滞，导致动力输出有一冲一冲现象，车速与档位配合故障，导致制动刹车或弹抖，车子有抖动现象。”经过多次维修后，仍未解决问题。自购车以来，他已经四次向“中国质量协会汽车质量与服务跟踪站”投召回 厂商无回应。
在某网站的红黑榜上，记者看到，从去年11月到今年2月，东风雪铁龙一共4次上了“黑榜”，上榜理由都是“用户表示凯旋变速箱异响问题始终得不到解决以及凯旋用户反映低速行驶频繁熄火”等。
车主们主要投诉的是凯旋2.0L AT(自动挡)，主要问题有“变速箱异响”、“发动机抖动”、“低速熄火”等，其中以“自动变速箱问题”投诉最为集中。
这是一款前年2月份上市的车型，是法国标致雪铁龙集团进入中国十多年来的首款中高级车。由于神龙汽车连续数年经营低迷，雪铁龙和标致品牌原定的新车上市计划纷纷推迟，进入中国市场已经12年的雪铁龙品牌连续三年没有推出全新产品。此外，雪铁龙2004年推出的全新车型赛纳以及2002年推出的新车毕加索均“叫好不叫座”。凯旋上市以来，2007年共计卖出了31292辆，业绩还算不俗。在国家信息中心信息资源开发部主任徐长明看来，这款车外型时尚，只是小众车型，远远还没有到主流车型的级别。
就凯旋出现的质量问题，记者联络了厂方，神龙公司总经理刘卫东以“工作正忙”为由挂掉了记者的电话。当记者又多次通过短信方式向他求证公司是否计划召回时，刘卫东先生也未给予任何答复。而据东风雪铁龙公关总监张洪汉介绍，他们确实接到一些用户投诉，目前正在积极处理。而有些网络用户反映的问题，据他们了解，已经解决了。但他并未解释在凯旋身上集中出现发动机、变速箱异响的原因，也没有就记者提及的召回问题作出回应。
应该说，厂商还是愿意解决问题，给消费者一个交待。但关键是，一旦产品普遍出现问题时，个别案例的解决已经不能解决全部的问题。记者调查，主要出问题的车是凯旋在刚刚推出的前半年生产的。来自德尔福的汽车技术专家认为，“从现在凯旋身上出现的故障来看，应该是质量控制环节出了问题。”
从历史情况来看，东风标致雪铁龙其他车型也曾出现过一些质量问题，仅去年一年，就有两次召回：去年11月召回5609辆标致206;2007年3月召回26辆进口标致407。
中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺对本报记者介绍，根据召回的相关法律，厂商在设计过程中存在严重影响安全性的产品缺陷，厂商应该召回车辆。因为汽车召回动辄会造成上千万甚至过亿的成本，厂商实施召回，则正说明了厂商有能力有魄力。这也是厂商应该对社会对消费者应尽的责任和义务。同时，这也是对企业、品牌生命力的有力保障。
业内人士介绍，汽车召回是需要成本的，尤其当这种成本达到上千万元甚至上亿元时，汽车企业就不免会打小算盘。如果不是迫不得已，他们很难作出召回的决定，这也正是召回时间一般会拖很久的原因。对于中国汽车企业来说，在竞争态势越来越激烈的背景下，若没有好的口碑和企业形象，高销量只能是昙花一现。
背景：汽车消费投诉量上升明显
去年3月3日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院和车人网联合发布《2007年度中国汽车质量及服务质量年度投诉分析报告》。该报告指出，相比2006年，2007年投诉数量上升明显，增加34.5%。其中，汽车产品质量和汽车服务质量投诉的比例分别为63.4%和36.6%。
某网站接受投诉的相关负责人表示，作为一个新的质量问题，对核心部件的异响投诉比率在持续上升。尤其是经济型轿车，投诉集中在发动机和变速箱方面，其中以异响问题比较突出，成为2007年汽车投诉的最主要问题。记者在投诉记录上看到，由于凯旋用户反映变速箱异响问题始终得不到解决，该车已经登上了质量“黑榜”。这反映出随着消费日趋理性，汽车用户对产品性能要求也越来越高。
作为第一个在汽车官方投诉网站投诉的车主，深圳的姜先生已经寒了心。“我想我以后不会再选择东风雪铁龙这个品牌了。我们太失望了。厂商避而不见，区域总代理态度傲慢，他们根本没有任何一点诚意。”“给我个人维修、更换发动机、或者延长保修期”都与事无补。现在有相同问题的凯旋车主太多了，他们的要求非常简单：退车，还钱。
我是一个年近60岁的老司机，于2007年1月16日在唐山龙腾汽车销售有限公司购买了我的第3辆汽车—精英版东风雪铁龙凯旋车，自己使用。当时购买这辆车的理由是：一：国际知名品牌。二：样式新颖，尤其电子设备配置较高。三：价格较便宜。四：4S店不错。
从此，便开始了我的修车历程：
07年2月份发现ABS报警，检查后发现刹车系统有鉄宵，在4S店修理。
07年购车后发现发动机舱有“滋滋”的声音，并且随着车速增加而加大，到4S店反映，检查不出原因，经多次找4S店检查，到5月份确定是发动机水泵有问题，更换水泵。
07年7月份发现CD不能读盘，在4S店历经半年换了5个，实际用了3个，才能勉强使用。
07年11月份高音喇叭坏了，更换新的。
陆续发现：左前门密封胶条脱落，后座储物箱盖自行脱开，左前轮轮毂护罩漆面脱落，随车带的小气泵一次也不能使用，前左雨刷铝合金件断开。以上问题除雨刷收费外，其他均是4S店负责更换。
08年初发现车速达到100KG/小时时，车子左右摆的厉害，到4S店检查，历经两个月，作了多次动平衡都解决不了问题，最后经总经理批准更换了汽车轮毂才解决了问题。
08年5月份汽车在作3万公里保养时，由于检查火花塞，火花塞立柱陶瓷体破裂，导致陶瓷碎片落入发动机内，致使发动机进行修理。
08年9月份发现车窗玻璃不能控制，更换了左前门控制开关总成。
08年10月份发现车内各种杂音太大，经检查右前门锁，左后门锁，右后门锁全部更换，我绝大部分时间都是自己用车，怎么门锁全坏了呢。
08年11月份发现车子发动机不能正常工作，到4S店检查，经多次反复检查，发现点火线圈问题，更换了点火线圈。
三天时间更换了两次右前灯泡。
08年12月份发现雨刷不能工作，到4S店多次修理没有成功，更换了车子电脑，雨刷总成，前风挡玻璃。
08年11月份开始修理减震器，历经3个月，更换了左前减震器，左后，右后减震器，转向系统大臂，胶套等。
历时两年，我的车子行驶52000公里，已经过了保修期，我不知道我的车子以后会怎么样。
以上反映的问题保证属实，具体时间是回忆的。所有修理过程均在唐山龙腾汽车销售有限公司进行。
我的汽车牌照：冀BK9939，发动机号：4001903，车辆识别代号：LDCC43X2260483098,车辆出厂日期：2006年12月19日。我的电子信箱：tangshankaitong@126.com,电话：13803325388.。
在这里我对给我辛苦修车的师傅们表示感谢，同时对这款车的质量表示担忧，对消费者的保证感到很茫然。
以上反映的问题应该是一个普通驾驶员所能直观感受到的问题，而一些潜在的，普通驾驶员不能感受到的内在的质量问题会是什么样呢?
还车主一个公道。
东风雪铁龙凯旋烧机油2006年12月买车后,车辆出现多种质量问题:(1)车发动时发动机加油低速行驶时发闷,(2)挡位动换位时车出现卡声,(3)行驶42000公里时,变速箱漏油,(4)前挡风玻璃自然破损,(5)在送客户上飞机场途中(280公里)加油时,车发动机未熄火,交钱时车门自动上锁,耽误飞机起飞,(6)行驶82000公里出长途路上,气门暴裂不能行走,耽误公事,修好后,发现车烧机油,(7)传感器失灵.(8)其他小毛病还很多.我自买车后,一直坚持到4S店按时维护,但由于车本身的质量问题,给我造成很大损失,多次向4S店和厂家服务部反映质量问题,要求厂家招回或赔偿损失,没有答复,而且厂家服务人员态度极其不好,拒不承认质量有问题。
