文 | 来源·厂方/经销商供稿 本站编辑
位于美国西海岸洛杉矶西部的Malibu马里布，是一座拥有美丽沙滩的海滨小城，它之所以能成为美国明星富豪的最爱之地，一方面是因为当地优美的自然景色和四季宜人的气候，另一方面则是因为当地低调的城市风格比起贝弗利山庄的奢侈高调，更能符合明星们生活的习惯。不过即使这样，在Malibu当地我们还是能够找到导游，为到访者一一指出Malibu的星光所在。
如今，在另一个Malibu迈锐宝即将走进中国之际，我们同样也寻访到了作为曾参与和主导设计过别克新君威、雪佛兰Corvette科尔维特、科鲁兹、Equinox、GMC Terrain等众多明星车型，第八代迈锐宝的主设计师――通用汽车乘用车外饰设计总监John Cafaro，让他带领我们对迈锐宝作了一次深入的导游，让读者能更清晰地了解Malibu迈锐宝的魅力所在，同时也揭秘了迈锐宝诞生的背后故事。
Q：请以您的眼光，介绍一下雪佛兰迈锐宝外观设计特点？
Cafaro：走近雪佛兰迈锐宝，你会很强烈地感受到力量迸发的雕塑感，以及显著的雪佛兰家族特征。经典的双格栅强化了前脸与前大灯的标识性，力量感十足的穹顶式引擎盖沿A柱流畅地过渡到座舱，使得这辆空间宽敞的中高级轿车具备了轿跑车般动感的身姿和车顶弧线。从车身侧面看过去，迈锐宝显得十分简洁，前冲的姿态和锋利的车身侧面腰线让人们联想到以性能见长的Corvette科尔维特和Camaro科迈罗。值得一提的是，这种腰线设计也是雪佛兰家族的全新特征，未来将应用到雪佛兰全系车型上。车轮与车身之间的协调对迈锐宝来说非常重要。我们通过略微外凸的宽体式车身设计，展现出如科尔维特和科迈罗一般的肌肉感，并将肌肉式元素延续至后尾拱及尾灯，使得整车造型更具张力。
Q：雪佛兰迈锐宝作为一款讲究驾控的车型，外观造型对空气动力学具有很大影响，您是如何来理解这一点的？
Cafaro：说到空气动力学与造型设计到底有多大的关系，其实它不完全是一个工程的范畴，因为整个车子的形态，它的比例都会影响到空气动力学的指标和性能。在引擎盖上部，我们做了封闭的设计，只有保险杠的下方才是进气的，这样可以使空气非常顺畅地流过引擎盖的上方，在前面就只有很少的紊流。而在车体的后部，则通过非常干净的曲面及抬高的行李厢盖，使得后窗的上沿跟行李厢盖之间形成一个非常优化的角度。还有我们的方形双炮筒尾灯具有非常锐利的型面，这种锐利的俯视断面能使气流非常干净地离开这个车体，设计能够为车辆空气动力学作出贡献，凭借非常优美的形态达到良好的效果，也为降低油耗带来了贡献。
Q：雪佛兰迈锐宝是一款全球产品，那么您的全球设计团队是如何合作共同打造这款产品的？
Cafaro：对全球资源的充分整合和利用是雪佛兰提升品牌形象的重要手段，因此我们全球各个设计工作室之间的内部协作显得尤为重要。通用旗下九大设计中心，而其中有四个设计中心是真正参与迈锐宝全球设计的，包括泛亚汽车技术中心，通用在北美的设计中心，在澳大利亚墨尔本的设计中心、还有在韩国仁川的设计中心。这些设计中心提供了最早的设计草图，并全程参与模型的开发以及后期工程支持。我们则通过通用全球虚拟评审的系统，从各个设计中心提供的数百张设计草图中进行遴选，完成数据扫描以及后期模型。从现在的迈锐宝可以看到，我们设计师在探讨未来设计方向时，对经典的雪佛兰DNA非常呵护，也在恪守经典、忠于自己的前提下，尝试一些新的设计语言和新做法。另外，在最早的设计草图开发以后，我们会拿出经过遴选的草图去做最初的市场调研。
Q：目前通用的全球设计平台具备的优势是什么，您认为在雪佛兰的设计团队里优秀的设计师应该具备什么样的素质，您是如何评价您在泛亚设计中心的中国同事呢？
Cafaro：随着经济的全球化、市场化，设计团队的全球化是应运而生不可逆转的潮流。全球化的设计团队和设计平台可以带来全球化的视野，加深对不同市场的了解，也带来了一个全球化的设计团队和人才，而多元化的人才能够带来更多、更新的创意。
作为一名好的设计师不仅要有非常好的美学修养，而且要具备出色的绘图能力。现在，越来越多的具有工程背景的人才开始涉足汽车设计领域。因为产品设计和工业设计是艺术和技术的结合，不仅需要美学，也需要工程的支持。尤其像汽车设计，需要和工程师进行交流和合作，产品必须要有两方面的灵感，才能创造出来。
