文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

　　随着国际局势的不稳定，油价或许会再次上涨，小排量车型自然成了大家的购车首选。尽管燃油经济性不错，但传统小排量车在动力性上并不能让大家觉得满意。但是涡轮增压车型的出现使这一问题得到了很好解决。

　　此外，现如今备受关注的涡轮增压技术日渐成熟，它在环保和经济性方面都有着突出作用，T车型已经成为一种必然的发展潮流和趋势，涡轮增压车型在为我们节省银子的同时也能满足对消费者对动力的渴望，可谓“一举两得”。

　　长城腾翼C50

　　参考价格：7.8万-9.18万

　　优势：动力媲美2.0L动力、综合工况油耗6.3L

　　之所以把长城腾翼C50归入主流涡轮增压车型中，原因无他，涡轮增压、2700轴距的越级空间、5年或15万公里+4次免费保养，这些亮点在10万以内区间难寻竞争对手，即使与更高级别车型相比也有一定的竞争优势，尽管目前上市时间不长，但随着市场对其的逐渐熟识，长城腾翼C50成为主流不需要太久。

　　长城腾翼C50全系共三款车型，均搭载其自主研发的1.5T发动机，该发动机在2011年的年度发动机评选中，是唯一获奖的自主品牌发动机。而长城现在将其以非常实惠的价格打入A级市场，对消费者来说绝对是好事。这款1.5T发动机的最大功率为98kW/5600rpm, 最大扭矩达到188N·m /2000-4500rpm，百公里油耗仅为6.3L，动力表现完全不逊于某些1.8L甚至更大排量的自然吸气车型，燃油经济性却延续了小排量的节能效果且93号就能把它“喂”得很好。百公里加速不足十秒的成绩也足以证明长城腾翼C50在动力总成方面调校的功力，据测其轮上功率为85.7kW，达到其额定功率98kW的87.4%，这一数据即使与合资车型相比毫不露怯。

　　匹配5速手动变速箱的长城腾翼C50，在实际驾驶过程中有着不错的换挡表现，适中的挡位行程上手很容易，特别是在1750转时，涡轮介入后动力会毫不吝惜的线性输出，温柔而不失力度。据悉，其自动档将以匹配CVT无极变速箱的形式出现，也许不久之后我们就会见到，在平顺性和节油性上CVT应该也会有再一次的提升。