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旁通气道式怠速系统

    怠速不稳主要表现为怠速时发动机抖动，转速表指针上下快速抖动，转速忽高忽低。怠速不稳的原因很多，但一般是因混合气过浓或过稀、点火不完全或传感器信号不正确所致。其检查过程为：

    1）查真空管道是否漏气。
    2）检查怠速控制阀工作是否正常，是否有积碳卡滞或堵塞。
    3）检查燃油压力是否平稳，喷油器喷油量是否一致，喷油器有无堵塞。
    4）检查点火正时及各缸火花塞、高压线、分火头是否工作不良。若有分火头烧蚀严重、高压线断路漏电或火花塞积碳过多都会使点火高压低、能量小，从而使发动机工作不良，怠速不稳。
    5）检查水温传感器。
    6）检查氧传感器工作是否正常。如果氧传感器失效，就不能反馈给发动机控制模块正常的信号，使喷油量不能得到修正，怠速时供给发动机过浓或过稀的混合气，造成怠速工作不稳。
    7）检查废气再循环（EGR）阀是否卡滞或常开。若EGR阀关不严，就会在怠速时废气也能进入气缸，从而使怠速过低而不稳。
    8）检查是否是发动机支架与缓冲橡胶损坏或连接不牢。
    9）检查是否各缸压力不均导致怠速不稳。