文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑01
发动机需定期更换机油，如何为自己的爱车选择最合适的机油是每个车主关心的大问题。总体而言，在选择机油时，主要考虑两个重要因素：一是根据环境温度选择合适的粘度等级，二是根据车辆厂家规定选择合适的质量等级。通过机油外包装的机油牌号就能够得到这两方面信息。
所有正规的汽油发动机润滑油厂商都会在其产品外包装显著位置注明机油牌号，牌号是由一组数字及英文字母共同构成，如：15W/40 SG、5W/30 SJ等。牌号前的数字部分如：15W/40、5W/30代表汽油机油的粘温特性，后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。其中质量等级是标志汽机油质量高低的关键。
以15W/40 SG为例，15W表示低温性能， 40表示黏度， SG表示质量等级。
质量等级是根据世界通行的美国石油学会API分类的，将汽油机油定为以“S”为系列的SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ、SL等多个等级，我国国家标准是等效采用此方法分类的。质量按字母顺序依次提高，即目前SJ级润滑油是世界上级别最高、质量最好的汽油机油，市场上常见的长城福星机油、美孚一号均属于SJ级别；SH级次之，市场常见的有长城机油、美孚等；而SF、SE则属中档产品。
汽油发动机机油的粘度等级是按照美国汽车工程师协会SAE制定的粘度等级划分的，根据油品的高、低温流动性分为：“W”系列和非“W”系列。“W”系列主要以油品的低温性能来划分，“W”前面数字越小，表示低温性能越好，可在越寒冷的温度下使用。如：15W／40粘度等级兼顾了油品的高、低温性能，我们称它为多级油，可以冬、夏通用。而非“W”系列是以油品的100℃的粘度大小来划分，数字越大代表粘度越高，只适用温度较高的地区。
作为非专业人士的车主，可以通过以下方式大概确认机油是否适合当前环境温度：将-35加上W前面的数字，得到的数字就是该机油适用的最低环境温度；而W后面的数字可以认为是该机油适用的最高温度。例如，对于15W/40，-35+15=-20，说明该机油适合于最低温度不低于-20℃的环境；最高适用于40℃的环境温度。
对于质量级别，应当参照随车保养手册的规定，选择不低于手册中规定的质量级别即可。一般中档车使用SG级别的机油，高档车选择SJ、SL等高档机油。高档机油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，因而具有更长的使用寿命，对发动机在各种恶劣操作条件下，都能提供适当的润滑和有效的保护。
有车主问：矿物油与合成油到底有何不同？
各种用途的润滑油是由不同等级粘度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。矿物油与合成油最主要的差别在于基础油不同。矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。而合成油的基础油来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础油。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并通过人为控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力要比矿物油强得多。除了上述之外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用。而合成油因不含杂质，其流动点可达-50℃以下。如飞机、太空飞船、潜艇等所遇气候温度相差悬殊的场合，则非使用合成油不可。
有车主问：新机油的质量如何鉴别？
目前，市场出售的机油并非那么“纯洁”，以次充好，以劣充优的现象普遍存在。在购买机油时，如果不具备质量鉴别和牌号识别能力，应请专门的技术员或经验丰富的维修技工帮助选择。
1．观察机油颜色
国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货。
2．闻气味
合格的机油应无特别的气味，只略带芳香。凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使用。
有车主问：使用中的机油质量如何鉴别？
鉴别使用中机油的质量，是确定是否需要更换机油的依据。
1．搓捻鉴别
取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换。
2．油尺鉴别
抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
3．倾倒鉴别
取油底壳中的少量机油注入一容器内，然后从容器中慢慢倒出，观察油流的光泽和粘度。若油流能保持细长且均匀，说明机油内没有胶质及杂质，还可使用一段时间，否则应更换。
4．油滴检查
在白纸上滴一滴油底壳中的机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
以上检查均应在发动机停机后机油还未沉淀时进行，否则有可能得不到正确结论。因为机油沉淀后，浮在上面的往往是好的机油，这样检查的只是表面现象，而变质机油或杂质存留在油底壳的底部，从而可能造成误检。
