文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑01
在香港公司和德国MAN合作之前中国重汽集团还有一次对外“联姻”的经历那就是沃尔沃卡车。南方日报昨天证实中国重汽和沃尔沃持续6年的合作已经无果而终。2003年中国重汽集团和沃尔沃以50:50的方式在济南成立合资公司。
中国重汽集团宣传部负责人昨天告诉南方日报双方合资公司多年来一直处于停顿状态其内部一般都不提起这个事情了。至于双方是否真正结束合资关系该人士表示宣传部尚没有接到集团的正式通知文件。而有中国重汽内部人士则透露“这个事情很有可能是真的”。据了解中国重汽集团和沃尔沃双方近期已经达成“分手”协议。
记者昨天未能联系上沃尔沃中国公司新闻负责人对此事置评。沃尔沃卡车方面表示以沃尔沃集团的最终说法为准。
业内目前预测沃尔沃集团还会在中国重新开展合作项目最可能的对象是东风汽车公司。东风汽车2007年1月曾与沃尔沃进行过谈判讨论这家瑞典公司加盟其与日产汽车的合资公司生产中型和重型商用车。中国重汽此番和MAN确定合作也会为沃尔沃和东风汽车重启合作创造了机会。
本报记者陈志杰
■记者观察
车企合资高潮下一站:商用车
全球卡车领先制造商德国MAN公司将以5.6亿欧元(约合54亿人民币)的出资认购中国重汽香港公司25的股份双方近日宣布已经签署长期战略合作伙伴关系协议。除了引入国际技术中国重汽此次合作还开启了外方在合资中占小股份的新局面。
中国重型汽车集团是国内最重要的重型卡车制造商在香港和内地均有上市公司。在国家汽车业调整振兴规划中中国重汽被列为推进汽车业重组的重点企业与广汽集团、北汽集团、奇瑞公司同列“四小”。
在国内汽车公司展开对外乘用车合作多年之后目前对外联姻正在深度切入商用车领域。新近的例子除了中国重汽之外还有北汽福田联姻戴姆勒这被视为摆脱以市场换技术合资模式的第一单。此外还有广汽日野项目即将于近期正式投产。
MAN是在欧洲运输相关工程领域领先的工业集团是全球第三大重型卡车制造商。MAN集团在德国联合交易所上市是德国30大上市公司之一。AN所属公司的总部位于德国产品包括卡车、客车、柴油发动机和涡轮机械德国大众汽车持股29是其最大股东。
鉴于MAN在商用车领域的技术优势以及中方在股权上占主导的新格局外界对中国重汽和MAN联姻较为看好。
