文 | 来源·网络来源 本站编辑01
在国内两厢车市场上，酷熊还有即将上市的Soul是两个绝对特立独行的家伙，它们的设计灵感都来自于风靡日本的BOX设计理念，外形集复古个性和实用空间于一身。对于拥有相似的设计理念和风格的酷熊和Soul，我们该如何选择呢？
| SOUL | 酷熊 | |||
| 1.6GL 手动 | 1.6GLS 手动 | 手动豪华 | 手动精英 | 手动天窗 |
| 8-10万 | 6.39万 | 6.79万 | 7.79万 | |
外形：耍酷
Soul和酷熊都是非常潮的BOX型车身设计，不过风格上却不尽相同。Soul车身上拥有更多的圆滑曲线，车灯造型和颜色搭配上都显得更精致更卡通，而酷熊则是完全直来直去的线条，显得更加粗犷不羁。
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虽然BOX型车的设计不是Soul的首创，但它的外形同样非常具有原创性
前脸部分Soul采用了起亚家族式的脸谱，虎啸式的进气中网加上饱满上扬的前大灯，让人过目不忘。此外，外凸的轮拱，倾斜的腰线，配色很卡通的尾灯和独特的后保险杠都充满了独创精神。不过可惜的是， 改装味道十足的“花式轮毂”只有1.6L的自动顶配车型才能选装。
长城酷熊
长城酷熊
相比之下，酷熊的造型则显得更加另类，酷熊的车身从头到脚几乎都是直线直角所勾勒出来的，复古的镀铬前格栅和两只锐利的熏黑前大灯搭配，线条流畅而充满力量感。方方正正的巨大车厢虽然看上去有点不太协调，但却显得更加的特别。
车身尺寸：SOUL车身更长更宽，不过酷熊则拥有更巨大车厢体积
Soul车身上拥有许多的圆角设计，看其来并不显大
酷熊的车厢体积看起来更大
| 酷熊 | SOUL | |
| 长/宽/高（mm） | 3968/1695/1634 | 4069/1785/1663 |
| 轴距（mm） | 2499 | 2550 |
| 前轮距（mm） | 1455 | 1557 |
| 后轮距（mm） | 1430 | 1561 |
| 最小离地间隙（mm） | 133 | 140.9 |
虽然从轴距上看，酷熊和Soul都属于A0级两厢车，但是BOX型的设计它们实际看起来一点都不小。从车身数据上看，Soul无疑要占了上风，它不仅轴距更长，车身长宽上也都比酷熊大了不少，但在车身高度上则相差无几。不过Soul车身上众多的圆润设计让它显得更小巧，而酷熊的厢式车身线条要更加方正，看起来也更显大。
内部空间：超乎你的想象
Soul的腿部和头部空间都很充裕
号称拥有C级车后排的酷熊
| 酷熊 | SOUL | |
| 前排内部高度（mm） | 1070 | 970 |
| 后排内部高度（mm） | 1060 | 910 |
| 前排内部宽度（mm） | 1350 | 1410 |
| 后排内部宽度（mm） | 1340 | 1410 |
| 前排坐垫长度（mm） | 500 | 510 |
| 后排坐垫长度（mm） | 480 | 455 |
| 前排腿部空间（mm） | 870---1000 | 880-1090 |
| 后排腿部空间（mm） | 690-970 | 920-1030 |
对于酷熊和Soul这类高车顶的驾驶舱设计，头部空间是最不需要担心的地方。尽管Soul前后排头部空间970mm和910mm的数据，已经可以媲美市面上绝大多数的SUV了，但酷熊的头部空间还要更大，前后排头部空间为1070和1060mm，这样高的车顶，夸张点说，就是姚明坐在里面也不会觉得压抑。不过，在前后排腿部空间和车内宽度上，由于在轴距和轮距上的优势，因此Soul腿部和肩部的乘坐空间都要优于酷熊。
Soul的行李箱空间也非常可观
将后排放倒之后，酷熊的内部空间基本等同于小面
行李箱空间上，酷熊无需将后排放倒便可拥有600L后备箱空间，而将后排放倒之后最大可拓展至2426L，把它当成一辆运货的微车也完全可以胜任。而起亚方面则没有公布Soul的具体行李箱容积，不过它和酷熊像类似的车身造型来看，在储物空间上也不会相差太远。
内饰：SOUL的内饰更精致更好玩，酷熊则依旧是粗犷的风格
Soul的内饰使用了红色和黑色的搭配，视觉冲击力很强
Soul的内饰风格和它卡通的外形呼应的非常协调。Soul内饰的精髓就在“双色可选”的风格，而显然，炫酷的内饰色彩，配合简洁别致的造型设计，以及对于背景灯光的充分运用，Soul充分营造出了内饰、外型相辅相成的整车风格统一感。这对于时下的年轻人来说无疑具有相当大的杀伤力。
酷熊的内饰简洁粗犷，和外形的风格一致
内部储物空间设计更偏向于前排乘客
而酷熊的内饰则相对逊色一些了。采用了全黑设计的内饰整体显得简洁粗犷，简洁的中控台搭配两条银色装饰条同样很酷，而大量直线的运用也和它的外形风格相一致，只有转速表和时速表的仪表盘被设计在居中的位置，则体现了酷熊个性的一面。不过在做工和设计上，酷熊的内饰确实还有较大的提升空间。
动力：SOUL的1.6L发动机动力更出色
现代的1.6Lγ发动机性能突出
Soul使用的1.6Lγ发动机是现代旗下的一款主力小排量发动机，此前已经配备在了福瑞迪，i30和2010款悦动上。其最大功率90.4kw/6000rpm，最大扭矩155Nm/4300rpm，采用了正时链条的设计使得提高了传动效率，在提升了动力性的同时还降低了油耗。我们此前测试的搭载相同发动机i30 1.6L手动挡，百公里加速时间为10.72秒，综合百公里油耗为8.17L。和i30车身重量相差不远的Soul应该会拥有相近的表现。
酷熊使用的1.5L发动机为长城自主研发的GW4G15发动机，全铝合金的机器材质使它拥有散热好及轻量化的特性。77kw/6000rpm的最大功率以及 138Nm/4200rpm的最大扭矩的数据虽然略逊与Soul的1.6L发动机，但在同级别中也算中规中矩，这样的动力用于推动不到1.2吨的酷熊还是比较轻松的，我们测试的酷熊百公里加速时间为11.7秒，家用已经完全足够了。此外，酷熊8L左右的综合百公里油耗也可以让人满意。
标配多功能方向盘是起亚车型的传统
可随音乐节奏闪烁的喇叭照明非常有意思
Soul的安全配置是主流的ABS+EBD和双气囊搭配。舒适性配置比较齐备，但并太多无出彩之处。标配的多功能方向盘是起亚的传统，此外像外后视镜电动折叠，四轮碟刹，电调外后视镜，行李架也都是全系标配，高配车型则有真皮座椅，真皮方向盘，电动天窗，喇叭照明等，而DVD+GPS导航只是选装件。
多功能方向盘 12扬声器音响
而酷熊的配置则更为朴实，安全配置也是传统的ABS+EBD外加两气囊。舒适性配置方面，酷熊精英版车型车型配备有多功能方向盘，倒车雷达，后视镜电动加热，外后视镜电动折叠等，此外顶配的天窗版的DVD视频系统和12喇叭扬声器音响则是一大亮点。
结语：和酷熊相比，SOUL拥有更强的动力，更精致的内饰，更丰富有趣的配置，当然它的价格也要高出酷熊不少，如果你对车的品质要求更高，那么SOUL就是个性价比不错的选择。而酷熊虽然整体的档次不足，但是在空间和外形的个性程度上则完全不落下风，如果你的预算不太多，但是也想展示自己的个性，酷熊就是你更好的选择了。
