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动力操控篇：SX4动力性较好 CrossPOLO操控性占优

从动力系统数值对比表格中可以看到，天语SX4所搭载的这款1.6L排量带VVT(连续可变气门正时)技术发动机，其综合表现在三款车型中比较突出一些，不仅拥有80Kw的最大功率，并且发动机转速在3500-4500之间时，可持续输出144N•m峰值扭矩，这使它更适合行驶在拥挤的城市道路。

SX4发动机

虽然三款对比车型的手动变速箱均为5速，但Cross POLO上那台具有大众独特的“吸入式”挂档感受的5速手动变速箱，是另外两名竞争对手所不能及的。另外，其6挡手自一体自动变速箱也要比SX4和骏捷Cross更厚道一些。

天语SX4两厢和骏捷Cross的轮胎规格均为205/60 R16，且制动都采用了前通风盘/后盘式制动形式。相比较之下，Cross POLO所配有的205/45 R16轮胎更加注重操控方面的性能感受，但其前通风盘/后鼓式刹车则显得有些跟不上潮流。

编辑总结：综合三款车型的总体表现，天语SX4两厢车型比较适合三口或多口之家使用，其照顾周全的前后排驾乘空间和充裕的行李箱扩展性，以及丰富的配置和精细的内饰设计，对于后排利用率较高的一般家庭来说，是个不错的选择。而Cross POLO的整体表现也达到了作为一款跨界多用途轿车的所有需求，并且，凭借其大众品牌在国内消费者当中具有较强的影响力，对质量和工艺方面有较高要求的消费者选择它，不会错。而作为自主车型的骏捷Cross，表现同样值得称赞，它拥有三款对比车型中最高的性价比，另外较低的价格也为那些想拥有一辆Cross汽车，但手头又并不富裕的消费者带来了福音。