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车主二：4S店的人说，让我尽量慢点开
王先生，JEEP兄弟连队友，网名老顽童。十余年越野经历。2008年7月购买了一辆四门自动挡牧马人。
自燃事件回顾：
我是5月28日那天和趴趴熊，还有兄弟连其他队友一起去翡翠岛玩车。进入沙地不久，我和平常一样的开着车，之前也没感觉到有什么异常，突然我的车不动了，然后车前盖冒出了烟。我赶快熄火下车，打开车前盖让车子散热。还好没有继续烧起来，但是变速箱的油变得非常烫，失去了黏性。这样的情况我也不敢再开了，就让车停着。没过久，趴趴熊的车就烧起来。
回家后，我到4S店去检查，花了2000多元钱把变速箱油全换了，还好没有其他损失，但是4S店也说不出事故原因。对于我担心再发生自燃，他们只说让我尽量慢点开。
这次的经历让我很伤心。以前朋友问我牧马人这车怎样，我都说挺好的。现在再有朋友问我，我就让他们别玩了。克莱斯勒应该给我们一个说法，我买牧马人就是为了玩，结果现在我不敢玩了，也不敢怎么开，心里总有一个疙瘩。
车主三：现在我不想看到我那辆牧马人
付先生，JEEP兄弟连队友，网名小胖。六年驾龄，开过越野车。2008年下半年购买了一辆两门自动挡牧马人。
自燃事件回顾：
今年4月，具体时间我记不清了，这是我的牧马人第一次出去玩车，当时还很高兴的，地方也是在翡翠岛。玩之前，进入沙地该做的如降低胎压什么的都做了。沙地比较平缓，我开了几个来回，时间也不长。突然我的车就不动了，我以为是车子陷了，再一看，车子副驾驶的位置冒出烟来了。我的第一反应就是跑，跑了十来米回头看，车子火已经起来了。我马上想到车上还有贵重的东西，又冲回去拿。打开车门，车里已经有了明火，把我的头发和眉毛都烧了。抢出东西后我就跑。这时候，同去玩的兄弟唐山大兄他们一群人来了。我们一共二、三十人，唐山大兄他们越野经验丰富，以前也碰到过这样的现象，于是打开车前盖拼命往里面捂沙子，再用矿泉水浇，终于把火扑灭了。
火扑灭后，我在沙地上呆坐了很久，这不是一般的事，有种魂飞落魄的感觉。这次意外的经历给我心里留下了很大的阴影，所以车子拖回家后，当时都没有去联系克莱斯勒公司，因为自己都没有意识和精力去处理这个车和这件事，只觉得生命比钱更珍贵。花了很长时间才让自己调节过来。
过了一个月，我打电话到克莱斯勒的客服中心投诉，他们的回复是让我找4S店。我说：你们是不是应该把我这事登记下？我怀疑是自燃。
他们说：你凭什么判定是自燃呢？
我说：我没什么理由来判定，但是我有这个权利，我希望你能把这个情况能记一下。
于是他们说尽快解决的。
后来就一直没有消息。现在我都不想看到那辆车。
车主四：旅途尚未真正开始便已结束！
刘先生，JEEP兄弟连队友，网名八月照相馆。五年驾龄，2009年5月12日购买了一辆四门版自动挡撒哈拉牧马人。一个月后出发去西部旅行，上路一天后因车子故障停止旅程。
6月11日，一切准备就绪，开始我的乌鲁木齐之旅。晚上7点半，到了高速乌海出口时，里程表显示为：1033公里。
行驶到乌海市中心的狮城大街和人民路的路口，红灯亮了，我踩住了刹车，当绿灯亮起时，马儿竟然不走了！我以为刚才等灯的时候挂了空挡，低头一看，是在D挡挂着呢，这才发现车已熄火。重新挂P挡启动，听到发动机哼了一声，启动失败。再次点火，再次失败。第三次启动，发现机盖四周冒出浓烟，赶紧下车打开后门找灭火器，一个路过的司机说别打开机舱盖，等凉了再动。看着烟并没有变大的趋势，就没着急打开机舱盖。过了一会，烟逐渐小了，我打开机舱盖，一股刺鼻的焦味窜出。
接下来我在车后摆好警示三脚架，打救援电话400－650－5337，被告知要夜里1：30分才能到达现场。由于车辆坏在市中心路口，必须及时清理，只好在当地找了一个清障车，先拖到了一个修理厂门口，接下来就是等待，到了夜里1：15，救援车终于到了，救援人员很专业地将车辆的状况记录在一张表上，然后小心翼翼把马儿装了上去。
正好是1：30分，很准时。JEEP道路救援告知我们可以报销50公里内的出租车费，并可在住宿与继续旅行当中选择一样，我选择打了辆出租车，跟着救援车来到了银川，到达银川博尔4S店已经是夜里4点。
事后沟通经过：
满心以为第二天就能修好，谁知到了4S店，车在那里还没人管，打开机舱盖检测说是发电机烧了。电瓶已经没什么电了，要换发电机，电池要充4个小时电。想想下午能够出发，也还能接受，接下来维修人员告诉我一个坏消息，店里没有发电机，要从北京或上海调，北京要等2天，上海要3天。到了下午，维修人员告诉我一个更坏消息，说整个中国地区都没有，要从新加坡发货，最快也要1个月时间。我要抓狂了！到处打电话找发电机也没找到，让克莱斯勒从新车上拆一个送过来，他们也不肯，实在没办法了，只能选择先住下。JEEP道路救援中心告知可以帮我们预订酒店并预付费用，说10分钟可以预订好，我就打车进城了，但足足等了1个多小时才告知我酒店位置，到后来竟然还要自己付款。之后多次与克莱斯勒进行电话交涉，每次都很晚才有回应。最后，克莱斯勒还是让我在住宿3天或者继续旅行中选一样，而且打车费用只能报销100元。无奈选择继续旅行，一行3人，两人选择回北京，一人去乌鲁木齐，克莱斯勒倒是痛快地预订了机票和预交了费用。
就在此时，接到克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司的来电，问我对经销商的解决方案满意吗？我回答：“根本就不是经销商帮我解决的问题，是克莱斯勒客服中心解决的，虽然不满意，但只好无奈接受！”
6月21日，第二次来到银川，来接我的马儿。中午抵达银川机场。4S店的工作人员给马儿洗个澡，盼着能够重新驾着马儿一起回家！想起最近听到的自燃事件，还是不放心，于是要求4S店的维修人员陪同上车，再试驾一回看看还有没有毛病。上车，扭动钥匙，点火着车，听着发电机和马达的转动，但发动机的转动觉得不像往常启动那么顺畅！开出4S店之后500米左右，行驶没发现什么问题，于是靠边停车，想再试试，于是熄火，点火，还是那种感觉，先听到发电机转动，接着马达转动，然后才是发动机的声音响起，全然不是平时的一气呵成！
于是又行驶了500米左右，重复上一个动作，结果还是如此，维修人员也觉得不对，商量一下还是回4S店检测一下；回到4S店后院，停下车，维修人员打开机舱盖，然后启动，接连几次都没发动起来；最后一次，又是一阵青烟冒起，焦味传出。
维修人员叫来了主管，把发电机和马达拆下来看看，拆下了发电机检测后，好像没有问题。小马被架了起来，维修人员准备拆下马达看看。过了一会，马达也拆了下来，和发电机一起放到了工作台上，左边是马达，右边是发电机。明显，马达有一端已经烧黄了！我赶紧来到4S店的库存管理处，问工作人员店里有没有马达的库存，他们查了一下说没有，只有问上海总部调货，但最快也要3天才能到货，而且21日是周末，要等到星期一上班后才有货。
这就意味着最快也要等到周三或周四，车才有可能修好！我当时就急了，打电话给400－650－1195，要求退车或换车，400说会将情况反应给相关领导和经销商，我追问什么时候给我回应，400说他们能做的就是发邮件，领导什么时候能给反馈，他也不知道。接着我又打救援中心400-650-5337,要求给我安排住宿，400竟然回答我说他们已经提供了来银川接车的机票，不再提供住宿，告诉我只能选一样，我强调说这是4S店修好第一次的故障之后再次出现的新故障，他过了1个多小时给我来电说，那是4S店没修好，应该由4S店负责，跟他们救援中心无关。
说实话，我觉得4S店在装好发电机之后有没有对线路进行检测，但他们的工作人员一口咬定是检查过的，没有问题。我认为这是车辆本身设计或生产中存在的缺陷，造成第二次故障，最有可疑之处的一定是连接这几个部件的线路，如果检测不出来问题，这两个部件即使换上新的，烧坏是迟早的事情，更可怕的是别因为这个造成自燃！
克莱斯勒的服务让我彻底失望！最终他们也说不清到底是哪里的问题，只能哪里坏了修哪里，治标不治本。24日接马回北京，我一路不敢开快，如果有服务区，就进去打开机舱盖散热，生怕自燃了，一路提心吊胆很谨慎的。
回到北京后与400－650－1195的客服中心联系过，要求退车或换车，却久久没有回复。
对于此次事故，起因是车辆质量问题，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司虽然履行了他们应尽的责任，但不近人情处还是很多。
