文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网

　　最近被刹车啸叫吵得头疼，开始的时候我也可以无视啸叫，等到发现规律了，刹车踏板一经过那个区间，就知道它要响了，尤其是进出地下车库的时候，那个吱吱地磨铁的声音，在安静的停车场里分外刺耳，引来好多人侧目

　　虽然才5000公里，但我还是下定决心要把刹车改掉

　　改刹车的几个动机

　　1 驾乘快感。天气开始转暖，到了不需要冷暖气，窗户开条缝跑的时候了，为了自己的耳朵不被吱吱声折磨，不影响驾乘快感

　　2 安全问题。那个吱吱声在中等力度刹车的时候叫的最欢，为了人为减少噪音，最近的几百公里我用轻踩一点和深踩结合，但少不了还是会响，虽然不至于出事故，但为了避免刹车啸叫而刻意改变刹车习惯，多少也算是个影响行车安全的隐患

　　3 成本问题。刹车盘承受不了刹车片的硬度，被划出的沟沟坎坎的，看了心疼，毕竟换盘比换片贵不少啊，早换早安心吧

　　4 面子问题。为了避免路人闻声寻车，不能因为刹车啸叫让人给我家小f投来鄙夷的眼神

　　5 性能问题。陶瓷刹车片摩擦系数0.45，而且耐高温性比原厂好很多，市区横穿马路的人和电瓶车多，有时候事故与否或许就在那1米2米的差别上，名车、赛车都看0-100的加速时间，我还是更看重小f的100-0的刹车距离，当初也是因为这才选的豪华四轮碟刹。

　　6 卫生问题。原厂刹车片掉粉太严重了，轮毂上黑黑的粉末。

　　淘宝买来刹车片，问了常去的一家汽修，在他家花了20装过发动机下护板、花10块对火花塞进行过检查和换位(缺缸问题)

　　这次这家汽修让我失望了，4个轮，8片刹车片，听说是自带，要80工时费。我当场就回绝了

　　隔了两天，用google地图和gps地图的“周边”功能查找汽修店，找到一家最近的汽修，步行过去问价，问什么车、问是不是四轮碟刹(前盘后鼓手工费还要贵些)说一个轮10块，价格还能接受，就是这个夫妻小店主营轮胎，没有升降机，是用大千斤顶作业的。好在价格低廉，步行回家，带上刹车片、带上相机，就准备开过去动工了，谁知道还真是无巧不成书，抄小路路上路过一家有升降机的私人汽修。就去谈价格，老板娘开始开50工时费，稍砍了点，40给换好，核算为一个轮10块手工费，还可以接受。就在这家了，我刚进去，后面就来好几辆车，有调方向盘的，有保养的，凡事都有先来后到，他们就只能在小f后面乖乖排队了，哈哈。

　　下边是新旧刹车片和拆换的照片

　　拆换的全程都在旁边盯着也捎带着帮手，被原车螺丝和刹车片把手弄脏了，换的过程照片少了点，大家将就看吧

　　三个小插曲

　　1 第一个小插曲，拆第一个轮，手就被弄脏了。难怪轮毂脏得那么厉害，原车刹车片的粉尘掉得太狠了，我就从地上放进盒子里，手就脏了，开始以为是油，到家洗的时候才发现是细密的黑色粉尘，导致拆换过程照片很少。

　　2 第二个小插曲是拆后轮卡钳需要一个专用工具。就是后轮碟刹要用专用工具拆，不然很难拆下来，照片里我标出来了。

　　3 就现在上作业的过程中，突然发现后轮刹车片的型号是TD2C，金麒麟2代陶瓷刹车片的编号，前轮竟然不是TD2C，是HTD-58D。当时我汗都下来了，不会是贪几十的小便宜，买到山寨版的了吧，不过这几天的刹车效果是越来越好了，不至于是假的吧。赶紧搜一下，查了刹车片的防伪码、查了盒子上的厂家地址、电话，终于安心了，HTD-58D是TD2C之后的最新陶瓷配方。虽然卖家没在线问不到他，但总算安心了一点了。等卖家上线再问他官方说法吧。真要是假的，我就315投诉到底，对于漠视车主生命安全的无德JS，一个都不能放过。

　　最后还有一个疑问，看固定车轮毂的5颗螺丝，外面的三分之一，被化雪剂腐蚀得发白(手脏了，没拍)，修理的师傅说没事，还是有点那啥，这个冬季市政撒化雪剂，大家有没有什么好的保养底盘和轮毂螺丝的办法?实在不行了再做底盘装甲。

　　周二换上去的，才跑了三天

　　周二当天，感觉得刹车非常软，刹车效果很差，甚至有点怀疑是不是小工装配不当，或者是刹车片和frv不匹配，增加了刹车踏板的自由行程。效果就是要踩下原来的一倍深才能有原有的效果。

　　周三，刹车起效的初始深度变短了，也就是轻点即有，但刹车效果依然软，可以说从差变为不好。

　　周四，比周三更好一点，刹车变得比较线性了，不像原车刹车效果那么模糊。深踩的效果依然不行，达不到原车急刹的效果。

　　周五，又好了一点点，终于不用心惊胆战，对刹车稍有一点信心了，但还是不够好，需要继续磨合。

　　不过在市区超低速跟车，一脚油门一脚刹车的，应该也快。

　　奉劝改刹车的朋友，新刹车片第一周千万别太快，要提早刹车，留下点余量，如果照搬以往刹车的经验，容易出事故。

　　差不多就这些了，第一份陶瓷刹车片作业，希望给那些想消灭刹车异响、告别轮毂粉末、提高刹车效果的兄弟们一点点提示。

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