荣威750更换博世四极火花塞！

文 | 来源·网络来源衡阳汽车网

　　本人10月中旬提的车，已经开了1000km左右了，最近因为用了国四的93号油，不知道是心理原因还是真实感觉，总感觉车子没有以前的动力充沛了，而且每次点火的时候总感觉声音是“呲呲呲咔”然后点着火了，查了下各个汽车论坛，有个开750的大哥建议换火花塞试试看，于是下定决心准备更换，查了下火花塞品牌，看上了3款---Ngk，霍尼韦尔，博世。第一个听说是日本的牌子直接跳过，第二个看了下，是个大品牌公司，第三个博士自然大家都听说过，然后再查一下价格，挑最贵的，呵呵，不差钱，最后确定了博世的锐能铂铱金四极火花塞(霍尼韦尔火花塞适合城市使用，我买的4极博世是强调高速段的产品，而且会比单级耐用，所以价钱也高)。在这里先介绍一下火花塞分类，火花塞一般有白金，铂金，铱金，铂铱金等，其中应该是铂铱金的最好，而四极的也是市场上的高档产品。于是就在掏宝上定了货，今天中午到货了，接下来就赶紧直奔朋友的汽修店去更换了，大概花了10分钟更换结束(1.8的比较方便，要是v6的就麻烦了，呵呵)。

　　更换后点火测试，发动机好像比以前安静了些(不知道是不是心理原因)，抖动好像没怎么感觉，点火那下声音相当浑厚，我把钥匙一扭就听到轰的一声，正点，接下来一路开回家测试，感觉油门比以前轻了，车提速很明显，油门提速的感觉都赶上我朋友的那辆奔驰c200了。0-40迈好像也没什么明显的顿挫感(应该说我没有感觉到顿挫感)，低速驾驶发动机的声音好像没什么变化(因为本来也没感觉低速声音响)，不过急加速噪音声音小了。我会继续使用博世的这个火花塞，目前感觉非常好，使用后续会再告诉大家，虽然火花塞一般要求是3万公里换，不过如果你对现在顿挫感和提速不满意得话，可以试试看哦。至于商家告诉的油耗会不会少我会进一步测试，一般来说是会省些油的，因为燃烧更充分吧。

　　博世官网对四极火花塞的性能简介：

　　依据空气—沿面间隙点火的原理，博世四极火花塞是全球唯一拥有4个纤薄侧电极和镀银中心电极并且只有8条点火路径的火花塞。这种结合独一无二，使得：

　　杰出的点火可靠性以保护发动机和三元催化器

　　多达60%的火花塞效率增长，增强了发动机性能

　　发动机运行更加顺畅，使驾驶更加舒适

　　点火成功率提高200%

　　明显提高加速度性能和冷起动性能

　　更换火花塞到现在开了4箱油了，2箱93，2箱97，首先点火从没有点不着过，其次起步一点没有什么所谓的肉肉的感觉，还有就是我的车现在给我的一种动力澎湃想加速就加速，　发动机运行确实很舒畅的感觉，不过油耗方面没什么大的变化，现在基本维持上海市区12个油，市郊9个左右，我每次加油56-60升，基本可以开到500-550，不过动力方面应该是改善不少的,特别是用97号汽油的时候感觉油门响应比较快加速也不错，我的一个奔驰朋友开了我的车以后也感觉动力不错，总体来说我对于跟换火花塞的效果还是满意的。

　　我买的博士锐能铂铱金四极火花塞