文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网
汽车隔音的原理小驴就不再赘述，追本溯源，隔音作业就好比贴壁纸般简单，一定能保证整张粘贴就务必保持且一定要清理干净粘贴部位贴的满当!想要DIY的车主，小驴需要提醒大家的是：
1、我们并非专业的隔音技师只能靠细心 智慧和耐心来做好每个部位 所谓慢工出细活 争取完美。(最终功夫不会辜负有心人，后面效果我会讲)
2、拆车就是个纸老虎，看起来挺难其实真的做起来只要细心思考的确so easy!(依小驴现在感觉 组装一辆车的内饰简直好比拼图般简单。就是有点累，哈哈!)
3、一定要做好充足的准备工作 包括学习隔音技术贴(小驴从不同车型论坛看了不下50篇隔音贴)。工欲行其事必先利其器，这个也很重要，直接影响隔音施工进度。(小驴特意买了平静的隔音操作光盘、书籍、修车专业94件棘轮套装、工作灯、以及其他清理施工表面的工具!事实证明缺少任何东西都将影响施工质量与进度，处理不好此事，说不定隔音作业不会给你带来快乐，剩下的你懂得!)
4、在选取隔音材料的时候一定要注意 一分价钱一分货，劣质的隔音材料在作用的效果以及粘贴性上是有很大缺陷的，本着不打小广告的原则也不推荐大家使用高恩隔音，大家的在选择隔音产品时候还是要做好对比，因为高恩也并非性价比最高小驴不误导大家!虽然小驴对自己现在的隔音效果那是狠狠狠满意!)
做好了以上的，那么我们就可以开始隔音施工了!由于是自己一个人独立完成所有的工作时间跨度比较大，且照片照的比较少(基本都是在马不停蹄的干)，希望大家能原谅!如果帖子的反响好，小驴愿意为大家亲手做一套550DIY隔音作业技术贴(隔音店老板表喷我!哈哈)。小驴给自己分配的工作如下
第一天：考虑到以前没做过我们就开始做最简单且有效的后备箱，所有的施工工作由简入繁是原则，要点就是两个内轮弧以及备胎鼓状槽一定要贴的满当且压严实了才能最大限度保证后备箱不形成一个类似鼓的腔体从而达到隔音降噪的目的!
上图所述的整张粘贴系下面剪切大小的隔音棉状，应尽量避免除长方形或方形的其他形状剪切，因为这样此处用不到 别处仍然可以用，这个是我体会的经验之一!
第二天：双后门及前门，要点是一定要将门的内表面清理干净尽量以整张隔音材料覆盖，因为拼接块太过于多止震隔音效果就会减弱，门内第一层止震垫用压辊压严实了 然后上隔音棉同样压严，然后外部用大规格止震垫密封形成一个不透气的箱体，这样对原车音响系统能提高1.5个档次!(实际效果如此)操作方法是用原车拆解下来的劣质防水膜照猫画虎复制一个大致的形状然后在止震垫上预留孔位因为开锁线和音响开关窗的电线要进出!要点是：胆大心细!
第三天机盖和U形槽，机盖的隔音最简单了 ，无需用止震垫，直接上覆盖整张的隔音棉，实际施工图我没照片。有原车隔音棉的车主可以忽略机盖，因为此部位实际效果基本对车内噪音根本没多大，你想想我即贴了隔音棉还加了原车的隔音棉都感觉不出效果来!不过在车外听发动机倒是很低沉!
下面我们主要讲讲U型槽，这个部位情况比较特别，第一，就其作用而言本身比较容易脏且湿气大，所以我们只使用止震垫而且必须要下大力按压比平时更加结实!第二此部位是距离驾驶室玻璃出风口最近的通道，且其U型造型在噪音传播的过程中起到了类似胡同的效应，所以做好了相当于你做了0.5个防火墙，我们要想收到完美的发动机降噪效果必须将此处由表及里完美施工，此处是最考验人的耐心与动手能力的了!
第四天 我们今天开始整个隔音施工中最繁琐但又最简单的部位了，那就是底盘了!其繁琐在于内饰的螺丝件一定要用胶带包好标号记清楚拆装位置，不弄清楚拆装步骤是会返工的，我亲自验证过了。简单在于隔音材料终于不用费劲的裁切了!在所有工作有条不紊中，我们才能感觉到那种一切尽在掌握的快感!所以我们要把工作整顿化了，让一切都有条理!
*警示插曲*(在所有工作都完成后我去4S店做了2.5W公里的发动机保养!然后4S点的小黑给我讲了一个动手能力超强的车主，情况是一位悲催荣威350车主暖风机故障，春夏秋冬只出冷风，去4S店被告知暖风机5000米一台.工时费因为要拆中控定了2000米!此悲催王当场立誓要将悲催进行到底，结果自己网购350暖风机一台，工具借了一套，开始和小驴一样在车库自行解决开了!次日，此极品驱车再至4S店时扶手处多出了一筐螺丝卡子等物，后4s店因拆中控暖风机等物也不是原厂件怕担责任也没给弄，至此次悲催货的350跑起来的异响不亚于一辆02年的小面包!小驴在所有过程中至多出来4个螺丝至今还心有余悸，不过幸亏没异响，所以亲们一定要养成有条理做事的习惯啊!)
具体的施工过程是：1扒光一切能扒的东西 2所有露出钣金的和欲出还羞的都要贴满止震垫和隔音棉，尽量保持整张的上!同样要求各位亲胆大心细!
第四天 4轮弧 此部位小驴找了个随便找了个修理厂一小时30元租了个了个龙门架把车顶起来邀请我的好朋友小范和我一起施工，2个小时左右全部做完，期间也没照照片，不过相信前面的施工做完以后，此部位对于聪明的你来说已经是小菜一碟了!此部位在卸掉轮胎后施工最为简单，方法是拆掉所有轮弧内衬螺丝，取下内衬，然后清理轮弧钣金表面一级内衬内表面，然后在钣金处施以止震垫加隔音棉双层处理。塑料内衬内表面只施以隔音棉即可，此举既是4轮弧的顶级完美隔音施工了 因为隔音棉是双层的 即止震又隔音 效果很美。
*隔音作业完*
至此隔音施工就算大体弄完，现在来给大家汇报下这个隔音的效果体验吧!由于这次是一部分一部分项目分开做的，每次做完小驴都要开个几十公里来体验体验，所以对于部位施工最有发言权了!(做地板时候由于座子都取了，于是弄了个临时座椅反扣的塑料桶一个，结果被交警大哥果断拦下!问：何以至此。答曰：汽车泡水了。放行后至今仍佩服自己的应变能力!哈哈!)
*隔音作业效果汇报*
由于我家地处我市新区，到处都是施工地盘，路上自然是沙石较多，以前走上去用我妈的话说就是地盘都快被飞溅的沙石打烂了!现在我就喜欢故意碾压沙石较多的路，我就喜欢那如小雨般淅淅沥沥的听觉感受，一般的沙石较少的地段直接听不见任何沙石击打轮弧的声音!平时的路段50迈以下车内安静的都能听见袖口拉链头击打手表链的声音!(我现在有点想换那种静音的夹胶玻璃，太喜欢现在静音感觉了!)而且不知道为什么轮胎在跑沙石过于多的地方时候传回来的胎躁居然和路虎走同样路的声音一样(以前开过那个车，对胎躁给我的感觉很深刻，现在我也有了!哈哈，我一走那段路就关了音乐故意听那个声音!)以前过减速带时候就好像车尾部有地方要散了，现在直接是硬碰硬，一点不带含糊的。
关门声音不奢求比奥迪，至少和八代雅阁开关门的声音是一样的，厚重感和那种整体感仿佛给你的感觉这门就是一块实心的铁一样!用手敲击也给人实心的感觉!昨天接了个朋友坐我车还高度赞扬了我的关门声音并当场表示后悔当初买了KLZ，我没告诉他我做了隔音，嘿嘿。音响的高音和重低音效果绝对比原来提高了1.5个档次，在车内听歌简直成为一种享受了，每次回家的路上都要故意开的慢些欣赏嗨曲!小驴近乎痴迷的听8年的重低音节奏感强烈的外文DJ，至今存了大约80G的单曲和串烧，没有一首国语，用一句话讲就是彻底实现了开上嗨车去炸街的炸街业内至高境界，音量可以最大开到百分之90无异常共振和喇叭失真!以前最多百分之75就异响异震成一堆大杂烩了!感觉这个这个隔音工程做下来真是超乎预想，平时不开音乐时候，50迈左右基本安静的除了发动机沉稳有节奏的转速声其他任何风噪路噪统统消失，开了音乐立马进入嗨世界，所谓静若处子动若脱兔感觉和这个有异曲同工之妙。
由于我们的发动机隔音经历了比较辛苦的施工过程，现在给大家说个大家平时都会遇见的情况，你们自己试想下这个发动机降噪效果吧!我现在每天早上热车5秒后立马驱车上2000转奔赴单位，发动机反馈的声音居然是很有磁性的纯转速声音，加大油门只有很纯的转速咆哮声，没有任何的齿轮结合声和其他异常响动，就像雄狮低吼般的富有磁性!以至于小驴现在开车听歌一不小心就要低速档位上3000转，哎!罪过，罪过啊!
下面给大家看看其他的小配件的装车效果吧 !呵呵!
小5歪着头淘气的看着我，哈哈！JP标是不是和小5的标志有相像的地方呢？
这个菊花结和JP的混搭实在帅的一塌糊涂啊!神马东东那么亮啊 眼睛要闪坏了!哈哈!
