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马自达CX-5 全能型新车

线条丰润柔和，楔形车身很符合马自达的风格，底盘也非常不错

很明显，马自达是“挑衅者”。不论从哪个角度来看，它都比大众Tiguan 更大、更伸展。其极具个性的前脸、运动型的比例线条和柔和的曲线让人非常满意。与它相比，Tiguan 就要僵硬、无聊得多了。

过去驾驶过日本车的人一般马上就能熟练地驾驶CX-5。其驾驶舱操作简单方便，且变得越发美观。只是空调位置较低座椅宽敞且可调节。座椅靠背肩以上部分有些窄。

马自达的车内更高也更通风。驾驶舱时髦，行李厢宽敞，容积从503 升至1620 升不等，完全能够满足全家出游需求。

行李箱深而宽敞，杂物箱位于双层行李箱垫下，后排座椅靠背可向后放倒，马自达在设计CX-5 时充分考虑了实用性：超大号储物格、与行李厢盖一起开合的行李厢罩。只是后排座椅头部支撑太短。

马自达发动机罩下的重量比大众轻94 公斤

值得赞扬的是，马自达在经过缜密思考后，放弃了转子发动机，转而使用柴油发动机。其新“创驰蓝天(Skyactiv)”发动机(轻铝铸造、二级涡轮增压)能够满足苛刻的欧6 排放标准， 且没有其他有害气体排放。发动机的运转也非常稳健、安静。同时，这台2 升发动机的油耗比Tiguan 的发动机更小。转速至5500 转/ 分且限制器还没有干预时，驾驶员甚至能感觉到强烈的运动感。

马自达CX-5 的路面适应性很强。其长冲程的减震器完全能够应付意大利坑洼不平的路段，电子车身稳定系统反应敏捷而有力。中配CX-5 售价29990 欧元，标配自动空调、雨量传感器和5.8 英寸触摸屏。高配CX-5 运动款售价33490 欧元，几乎包含了所有配置。这一点是大众Tiguan 无可比拟的。 上一页1 234 下一页