文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑10

    目前，汽车上所用的发动机基本上都是四冲程发动机。这类发动机冒蓝烟最常见的原因是机油参与了燃烧，也就是机油窜到了燃烧室。机油和燃油应该彻底分离，如果尾气冒蓝烟，可能是下列发动机零部件发生了故障。

 
    活塞头部有三道环，上面两道是气环，用来保证缸体与活塞的气密性；最下面一道是油环，用来刮去吸附在气缸壁上的机油。活塞上两个气环的开口是成对角布置，这样是为最大限度地减小串油。但是这个缺口经历长时间的磨损后，开口会慢慢变大，这时候机油就会从两道环中渗出，从而导致串油。有时因为维修或装配错似海，将活塞环缺口对齐安装，也会导致机油窜入燃烧室参与燃烧。

    通常，窜油都是由于发动机到一定的年限，或者说气环已达到了其使用寿命。因此窜油是由于活塞头部的气环过度磨损老化。

 
    对于新车，除非装配时出现问题，一般来说新车的气环不太容易出现问题。这种情况有可能是机油加得过多，导致机油从气门弹簧渗到燃烧室，从而导致烧机油。

    另一个容易导致烧机油的故障是气门油封密封不好。如果气门油封密封不好， 容易是机油滴落到燃烧室中。有些发动机在早晨刚起动时冒蓝烟明显，随后有所减轻，这种症状大多是由气门油封轻微渗漏造成的。因为发动机停止了一夜，经气门油封渗漏到燃烧室的机油较多，使刚起动时冒蓝烟。随后因气门油封渗漏量不大，在正常行驶中冒蓝烟不太明显。

    另外，PCV阀故障、气缸垫渗漏等多种故障也可能导致机油进入燃烧室燃烧，造成发动机冒蓝烟。

       对于四冲程发动机来说，冒蓝烟会导致喷油嘴及缸内积炭。如果是由于气环老化导致的烧机油，还会使机油消耗过快，如果没有检查机油的习惯，导致严重缺机油的话，还可能出现拉缸拉瓦的现象，所以如果你的汽车尾气冒蓝烟，一定要及时检查。

       解决冒蓝烟即烧机油问题，最重要的是要找到烧机油的故障根源。针对故障情况进行科学有效的维修。不建议盲目拆解发动机或更换部件进行维修。