文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑10

　　为了减少汽车排放，当前汽车都装备了燃油蒸发排放控制(EVAP)系统。该系统主要由活性炭罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置组成。

　　燃油蒸发排放控制系统的作用是最大限度地减少燃油蒸气从燃油箱释放到大气中。发动机在处于稳定状态时，如果燃油箱内的蒸气压力超过预定值，则EVAP双向阀打开，以使蒸汽进入EVAP控制活性炭罐，暂时由炭保持在炭罐内。随着发动机的运转，新鲜空气进入炭罐的底部，并将燃油蒸气带入进气歧管内。

　　发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、节气门等信号，用占空比控制炭罐电磁阀的开闭，实现排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开度。

　　当排放控制阀打开时，燃油蒸气通过排放控制阀被吸入进气歧管。

        燃油蒸发系统比较容易出现故障之一是碳罐滤清器堵塞，如果滤清器堵塞，可能会导致燃油箱内压力偏高，使燃油箱出现砰砰异响，严重时可能导致燃油箱出现裂纹而漏油。

        燃油蒸发系统比较常见的故障之二是因为加油过满导致燃油管路中进入液态燃油，容易造成“淹缸”，发动机无法起动或起动困难。所以提醒驾驶员在加油时不要加得太满，在油枪跳枪后最好不要再加。

        燃油蒸发系统比较常见的故障之三是电磁阀处于常开状态，也容易引起混合气偏浓，发动机起动困难或怠速不稳等多种故障。