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发动机工作时，润滑系统连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以提高发动机工作可靠性和耐久性。
润滑系统主要部件
机油泵 它将定量的润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。
机油滤清器 用来过滤润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位都是干净清洁的润滑油。机油进入机油滤清器过滤后分为两路，一路进入缸体和主轴承盖连接桥的油道，通过曲轴主轴颈与连杆轴颈间的斜油道把机油引到连杆轴颈进行润滑。另一路机油上行经中间缸盖螺栓孔进入缸盖油道，对配气机构进行强制润滑，最后通过泄油孔流回油底壳。
机油集滤器 它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。
机油冷却器 是一种加速润滑油散热，使其保持较低温度的装置。安装机油冷却器是为了避免机油温度升高导致润滑作用减弱。
主油道 是润滑系的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油。
限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力。
机油泵吸油管 它通常带有收集器，浸在机油中。作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。
油底壳 用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。
曲轴箱通风装置 它的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与气缸壁间的间隙窜入曲轴箱内。
机油的作用
润滑系统中的机油有如下作用：
润滑 机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。
冷却 机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。
清洗 机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其它零件上的积炭。
防锈 机油有防止零件发生锈蚀的作用。
密封 附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到密封防漏的作用。
车主应按手册定期说明定期更换机油和机油滤清器，使发动机润滑系统正常运转。
