随着雨季来临，了解爱车的涉水能力很重要。

　　记者：最近经常听到有车主朋友抱怨雨刮器刮不干净玻璃上的雨水，此时是否需要及时更换雨刮器？

　　潘旭东：为了彻底保障行车安全，平时应对雨刮器进行保养检查，并及时更换。另外，玻璃水要记得加满，最好不要用清水代替专用玻璃水，这对雨刮器的胶条和玻璃也有一定的保护作用。夏天玻璃上的温度相当高，高温对于橡胶的弹性有着致命的伤害，容易使橡胶提早硬化。因此应避免长时间在太阳下暴晒可使雨刮器使用寿命更长。雨刮器不用时，应始终保持在最低位置，并且经常清理挡风玻璃下部，防止异物使雨刮器片长期受压后变形。

　　记者：雨季路滑，经常会出现轮胎打滑现象，在雨季是否需要检查轮胎？

　　潘旭东：雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2-3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。过低的胎压也会加剧打滑程度。汽车在雨中刹车，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。

　　记者：俗话说，“快过沙子慢过水”。雨季涉水时是否应该降低车速，并保持排气管始终在水面以上？

　　潘旭东：在通过积水路面时，首先要降低车速，根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过；自动挡也应尽量挂入强制低速挡，增大车辆扭矩，同时防止轮胎打滑，尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。如入水后水深超过2/3的车轮则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如不幸在水深超过前保险杠的水坑中熄火，则不要再次启动发动机，此时最好的方法是松开手刹，将车辆推出或借用拖车拖出水坑。