文 | 来源·网络采集 本站编辑01
传了两年的国产宝马X1终于随着3月3日在广州亚运会开幕式场馆——海心沙的隆重上市而尘埃落定，国产宝马X1的上市是在前有国产奥迪Q5风生水起，后有国产GLK虎视眈眈的大背景下推出的。各大汽车厂商血拼中国SUV市场成了近两年汽车行业的主要现象，面对一直保持高速增长的SUV市场没有谁能够不动心，而对于海外品牌来说产品的国产化则是大面积占领市场的必经之路。国产宝马X1的上市，将开辟A级豪华SUV德系三强的中国内战……
产品竞争力（满分：5分）4分
宝马X1、奥迪Q5、奔驰GLK是三个欢喜冤家，相互之间的竞争从国外打到国内，如今大家又站在同一条起跑线上，国产宝马X1的竞争力如何？是否能扳倒已经在中国扎根两年的奥迪Q5以及即将强势出击的国产GLK呢？我们从消费者关注最为集中的三个方面五项数据来看一下：
| 车型 | 车身尺寸(mm) | 轴距(mm) | 最大功率(Kw/rpm) | 最大扭矩(N.m/rpm) | 安全配置 |
| 华晨宝马X1 20i领先型 | 4469*1798*1583 | 2760 | 135/5000-6250 | 270/1250-4500 | 5气囊+ABS\EBD\EBA\ASR\ESP |
| 一汽奥迪Q5 2.0T进取型 | 4629*1880*1653 | 2807 | 155/4300-6000 | 350/1500-4200 | 5气囊+ABS\EBD\EBA\ASR\ESP |
| 奔驰GLK300动感型 | 4528*1840*1691 | 2755 | 170/6000 | 300/2500-5000 | 6气囊+ABS\EBD\EBA\ASR\ESP |
数据一目了然，由于国产GLK还没有正式上市，因此详细参数还没有正式公布，但是据我们根据多种渠道证实，其参数配置与进口GLK几乎相同，而售价根据年前曝光的信息来看也将拉低到35万元以内，因此我们选取了同一价位区间的三款车型进行对比，在空间/尺寸、动力/性能、安全/配置这三方面，我们逐一分析。
空间解读：
国产宝马X1
国产宝马X1的空间尺寸在三款车中是最小的，虽然差之毫厘，但从外部观感上给人的印象也是X1相对苗条、小巧，当然了三款车的定位都是特点鲜明的，对用户人群的锁定也相对精准，因此外形上的长短我们不做过多考量。
国产宝马X1
内部空间上，X1的轴距小于奥迪Q5和GLK只差5mm（前提是国产GLK不会习惯性加长），乘坐空间不占优势，尤其是比起已经成熟的国产Q5来说，忽略后排空间是比较危险的。行李箱容积方面，宝马X1仅为420L，是三款车型中最小的，再一次失分。当然了宝马品牌的基因中运动就是一个恒古不变的基因，因此喜欢它的产品的人也许会忽略空间上的劣势。
空间配置总结：空间不是宝马X1的强项，对于以大为美的国人来说想要扭转他们的注意力为购买力，X1还需要更多的努力，尤其是国产化后，产品已经进入一个“拼”的层面，各项数据都是寸土必争的战场。
动力解读：
国产宝马X1
动力方面，国产宝马X1采用的2.0T的发动机最大扭矩和最大马力都低于另外两款车型，刨去GLK的3.0L排量不提，在与国产Q5的竞争中，马力和扭矩亮相数据都低于对手，这对于运动控们来说，是有些难以接受的，唯一的令人比较欣慰的是，宝马X1的涡轮更早介入发动机的动力输出，1250转即开始工作，可以说这款发动机几乎是全程享受涡轮增压的帮助。
而三款车的传动系统都采用了先进的变速箱，分别为8速和7速自动变速箱，这方面打个平手，也凸显出豪华品牌“高”人一筹的品质。
动力配置总结：宝马的发动机和变速箱是其品牌赖以成名的元素，因此在这方面还是具有相当的优势，只不过国产化并未表现出更进一步的优势，国产宝马X1维持水准的态度成了与两款车相比时并不突出的表现。
安全解读：在被动安全方面，宝马X1的安全气囊数量与Q5持平，比GLK少了一个，只能说保持水准但不占优势，而主动安全方面三款车保持了同样的配置水准，宝马X1胎压监测装置及独有的0胎压继续行驶功能则占据上风。因此可以说在安全方面三个豪华品牌都给出了令人满意的答案，而宝马X1则凭借0胎压继续行驶略占先机。
安全配置总结：国产宝马X1原汁原味的集成了进口版的安全配置，在竞争中保证安全水准不落后对手的情况下凭借传统优势击败对手成了X1此番最值得推荐的地方。
价格竞争力（满分：5分）：5分
| 车型 | 价格区间 |
| 华晨宝马X1 | 28.20～49.80万 |
| 一汽奥迪Q5 | 38.36～56.77万 |
| 奔驰GLK(进口) | 44.80～72.80万 |
当我们以尺寸和动力为基准轴进行对比，国产宝马X1的价格优势就转化为实实在在的性价比加分。虽然国产GLK仍未上市，但根据多渠道获得的情报分析，国产宝马X1在这个价位区间应该是最低的。换言之是最具性价比的车型。
另外，由于国产宝马X1推出了1.6L自然吸气车型，并成功把售价拉到28万元区间，这将是它最具卖点也有可能是最为热门的车型。因此在价格竞争力上，国产宝马X1凭借同级别性价比以及丰富的价格区间而具备了绝对优势。
如此有竞争力的价格是否能够及时反映到市场上呢？作为一直就一车难求的宝马X1国产化后是否会缓解这样的尴尬？是否能通过大量铺货的方式快速抢占市场份额呢？我们看一下近期国产宝马X1的市场行情反馈：
上海行情：国产宝马X1将上市 进口让利6.5万
潍坊行情：国产宝马X1近日到店 即日接受预订
品牌竞争力（满分：5分）5分
品牌竞争力，我们更多考量其品牌在国内市场的知名度、产品占有率、车型口碑三个方面。经调查，宝马X1在2011年全年全球销售126,429辆，按照2011年中国市场销售的比例计算，2011年宝马X1销售了17700辆左右，作为一款进口车，这是一个非常耀目的数字。这样的数字也为国产宝马X1营造了一个相当良好口碑基础。而在品牌知名度方面，宝马作为豪华车的代表，其品牌形象深入人心，毋庸多言。
在车型口碑方面，我们对宝马X1和宝马X1投诉两个关键词进行新闻搜索，通过搜索量的比对得出口碑趋势作为参考。其中宝马X1搜索结果为39900篇，宝马X1投诉搜索结果为198篇，投诉比为1/201，在我们的口碑指数库中处于中等偏上的级别。
综合评分（满分： 5分）：4.7分（前景看好）
国产宝马X1终于千呼万唤“驶”出来，终结了国产Q5一家独大的豪华紧凑型SUV的局面，相比奥迪Q5国产宝马X1的优势是性价比，尤其是价格优势，还有传统的品牌优势，而劣势则是对手2年多的市场先发优势及占有率。在中国SUV市场增长迅猛的今天，紧凑型豪华SUV的市场容量还很大，国产宝马X1的市场前景值得看好。
