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对比池入围规则

根据SUV新车工作室调查，外观、空间、售价、动力、品牌是消费选车过车中5个重点参考项，而由于外观设计因各人审美不同，无法量化，且在购车关键元素中所占权重也不高，所以我们根据同尺寸级别、同排量级别、同售价级别，以及品牌四个维度进行对比，每个维度的竞争车型都以“标本”车型为标准选取正负数据最接近的3～4款作为参考。

本期生命力调查车型：全球鹰GX7

4月23日，全球鹰首款SUV车型GX7在北京车展上正式上市。新车率先推出三款排量为1.8升的车型，舒适型、精英型和行政型三款车型，2.0升、2.4升版本紧随脚步。售价区为9.29-12.99万元。我们将通过不同维度的对比，更深层次的解读全球鹰GX7车型的竞争力与生命力。请看SUV新车工作室《全球鹰GX7生命力调查》

同尺寸级别竞争力分析

没人能说明白，为什么国人选车对于空间的敏感程度远远高于别国，无论多大的世界大牌，到了中国都得推出个加长版什么的来迎合国人的喜好，于是，我们把同尺寸级别的车型率先拿出来对比。

动力竞争力：根据表格所示，在同等尺寸级别的车型中，排量没有差别，2.0L排量成为同级别主流配置。

安全竞争力：安全可以说是车辆的基本素质，在越来越重视安全的今天，吉利10年前“4个轮子加俩沙发”的理论已完全被市场抛弃。ABS+EBD已经成为所有车辆的最基础配置，唯一的差别在于辅助安全配置。

价格竞争力：全球鹰GX7在此环节并没有拿到高分，其实并不意外。相对于另外两款自主品牌，配置更加丰富，价格自然相对高出一些。售价和车辆的基本性能永远是相对的，低价并不代表着绝对的市场竞争力。

同尺寸级别车型竞争力总结：全球鹰GX7在此环节的竞争力排名居中。也许会有人质疑，售价不同，配置当然不同，全球鹰GX7的竞争力通过表格可以看出，即使在价格竞争力方面，相比合资品牌占据优势，但依然会被其他两项的相对低分平均掉，这就是所谓的性价比。 上一页1 234 下一页