文 | 来源·网络采集 本站编辑01
随着近几年来跨界风的愈演愈烈，各大汽车厂家也都纷纷推出了自己旗下的“个性”车型，其中也不乏宝马和英菲尼迪这样的豪华品牌。只不过它们都是以同行业中先驱者的身份，推出了宝马X6和英菲尼迪FX这样的惊世之作。
讴歌ZDX与宝马X6几乎同期研发，并且几乎同时在纽伯格林赛道试车。虽然ZDX在北美市场早已得到了认可，但想在国内市场有一番作为，特别是肩负着想要扭转讴歌目前主要依靠MDX一款SUV车型支撑市场局面的重任，实现起来可不是说说那么简单。下面我们就一起来通过静态体验的方式了解下这款讴歌品牌下的跨界车型吧。
讴歌ZDX是一款追求极致个性的车型，而这种个性主要是通过与众不同的外形设计来加以体现，所以诸如更符合大众的口味或者更加实用之类的形容词可以说跟讴歌ZDX完全不搭边。家族式的前脸造型依旧那么犀利，但在车身加大、底盘增高之后，除去原有的运动性之外，讴歌ZDX同时还给人予十分霸气的感觉。
ZDX造型修长的前大灯具有很强的攻击性，但即便这样，其锋芒却还是被经过大量镀铬装饰后的前雾灯所抢走。而在功能方面，ZDX的氙气前大灯并没有融入时下流行的LED元素，虽然拥有大灯自动感应开启、高度调节以及清洗装置这几项配置，但大灯辅助转向功能的缺失却不得不说是一个遗憾。
既然之前提到了车身高度问题，那接下来就不得不介绍下ZDX的整体车身尺寸。讴歌ZDX的长宽高分别为4905/1995/1595毫米，轴距为2750毫米，车身长度和宽度都超越了同为跨界车型的宝马X6及英菲尼迪FX。但为了追求更加个性的外观造型，所以ZDX在车身高度和轴距方面均有不同程度的“牺牲”，两者都比宝马X6及英菲尼迪FX要小上不少。 上一页1 23456 下一页
