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按理说“兰德酷路泽”这个名字已经早就让人不再陌生了，我应该很适应，但是不知道为什么，每当看见这款车时，我的脑海中总先闪出“陆地巡洋舰”这个词。仔细琢磨了一下，可能这就是大家经常念叨的惯性记忆吧。

我们今天拿到的是2012款兰德酷路泽4.0 VX，刚刚经历过中期改款，目前厂商指导价为79.90万元，在全系的4款车型中，属于中低配置。那么2012款兰德酷路泽的不同之处都体现在什么地方，在今天的静态评测部分，我们将会为大家一一道来。

在此之前，有必要先为大家简单介绍一下这款有着60多年历史的丰田越野“图腾”，首先要追溯到1951年，那时为了满足日本政府的需要，第一辆丰田JEEP BJ越野车诞生了，它是兰德酷路泽的鼻祖。短短三年后，丰田推出了基于JEEP BJ的新车型LC20系列，此时它的名字也改成了“Land Cruiser（兰德酷路泽）”，开始向国际市场进军。

随着时间的发展，丰田Land Cruiser系列又历经了LC40、LC55、LC60、LC70几代车型的进化。而在国内的越野车迷心中，诞生于1989年的LC80无疑是他们最熟悉的，堪比轿车的乘坐舒适性和可靠的机械性能让它成为了领导们上山下乡时的首选，因此很多人都能经常性的在路面上看到它。

十年之后，丰田在推出了在上代车型LC80基础上全面升级的LC100，为了提升公路行驶性能，前双叉臂独立悬挂在这代车型上首次使用，并一直延续到今天。与LC80一样，LC100在国内市场中的需求量也不小，因此一汽丰田在2003年采用CKD方式国产了这代车型。