文 | 来源·潇湘晨报 本站编辑

　　买车后难免要盘算，这个油该怎么省。有人说，节油看开车人的技术;也有人说，节油多少还看车。其实，节油就像在节食，能省多少油就看你的裤腰带能勒紧多少，当然这也关乎你的“裤腰带”是什么了。

　　省3% 能量回收系统

　　开车途中，难免要使用空调、显示屏，甚至还有的车主自己加装了导航、充电器等耗电器材，而这些东西都在给发动机增加负荷。能量回收系统将车辆多余的电能进行回收，重复利用，以降低发动机在兼顾动力的同时还要满足电池充电。此功能效率有限，但毕竟积少成多，省下的3%油耗足够你在车上看几部超级大片了。

　　省15% 自动启停技术

　　这可算是目前最流行的节油“裤腰带”了。车辆最耗油的时候就是堵车的时候，长时间走走停停让不少汽油无辜消耗。有了这个玩意，停车就关发动机，起步再次启动发动机，油耗自然降低。另外，这个技术物美价廉，搭载这一系统的车辆售价仅比普通车高出几千元。不少自主品牌也都开始普及。

　　省20% ECO节油系统

　　听名字就是个“高科技”，事实上你完全可以把它当做“培养斯文驾驶的模拟器”。简单说来，就是让电脑直接模拟最节油的驾驶模式进行行车。此时，你就算狠踩油门，车辆也不见得会有什么大动作。这个系统也从侧面告诉我们，合理的驾驶方式才是节省油耗的关键和秘诀所在。即便没有该系统，其实你也可以做到更温柔地对待车辆，不是吗?

　　省油未知 先进发动机技术

　　发动机作为车辆的心脏，也是决定动力、油耗平衡的基本。什么样的技术叫先进?很难用文字表述清楚，但起码它要够轻，从而降低车辆自重;它仍要有力，没人买车只是为节油而放弃速度，否则还不如骑自行车;它要够智能，最好能根据行车条件自行选择运行缸体……先进的发动机技术是我们买车就可能接触到的，只是它们分别有多先进确实不好判断。但好消息是，发动机技术是目前汽车核心技术中进步最快，发展也最快的部分，对于性能更好，更节油的动力系统，我们的等待不是没有目的的。