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  雪佛兰EcoPower高效动力系统

  1.6L Ecotec DVVT发动机、1.6L Ecotec 涡轮增压发动机、2.0 L Ecotec DVVT发动机与2.4L SIDI发动机、以及6速手自一体变速器,共同构筑了雪佛兰品牌完整的涵盖Turbo、SIDI和DVVT的EcoPower的高效动力体系。

  随着高科技的应用,以上海通用为例的美系车,正在告别“油老虎”的称号。而雪佛兰旗下车型搭载的这些发动机到底都用了哪些高科技呢?本报今天为大家解读其中核心的两款节油“能手”——ECOTEC DVVT和SIDI发动机的奥秘。

  ECO智能发动机是通用汽车Ecotec家族的成员,并已经成为别克、雪佛兰品牌主力车型动力系统的“当家花旦”。雪佛兰科鲁兹搭载的1.6升发动机最大功率和最大扭矩分别达到了86kw和150Nm,实现了54kw/L的升功率,当仁不让地成为同级产品中的佼佼者。

  高科技的协同作战赋予了这款发动机出色的性能:DVVT智能可变进排气气门控制系统提升了燃烧效率,VIM可变进气歧管系统能有效控制气流,加上优化的四合一排气管,使得排气效率增高。电子节温阀能更好地控制水循环,先进的活塞冷却系统、机油冷却系统也对提高燃烧效率、降低油耗提供了助力。一系列高新科技的应用使这款发动机达到了动力性能和燃油经济性的完美平衡。

  SIDI智能直喷发动机。该系列发动机,通过植入汽缸内的喷油嘴释放高达17Mpa的压力,压强则相当10头蓝鲸压在1平方米上。如此高的压力下,喷射出的油滴直径仅为8微米,只有头发丝直径的十分之一,从而达到燃油精细化燃烧,动力提升,油耗下降。记者曾试驾过装配2.4升SIDI智能直喷发动机的别克君越,百公里平均油耗只有8升多一点。别克君威2.4、君越2.4、GL8,雪佛兰迈锐宝2.4等车型搭载了该系列发动机。