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【易车网昆明讯】2012年9月23日，由云南豪鑫主办的“畅享澎湃征途——全球鹰GX7上市品鉴会”在凯旋利车市全球鹰4S店拉开序幕。新上市的全球鹰GX7 2.4L DSI 6AT版吸引了众多新老车主前来品鉴，云南各大汽车媒体的嘉宾朋友也忍不住要试驾一番。
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全球鹰GX7车头方正宽大的进气格栅格外引人瞩目，悬挂其上的全球鹰车标也受到了目前主流设计趋势的影响，做的硕大无比。进气格栅两侧的线条延伸至保险杠下方的车底，颇有棱角的雾灯在两旁点缀。这种颇具霸气的前脸在自主品牌同级车型中并不常见。
车身侧面的线条看上去比较熟悉，属于典型的城市SUV造型，车身修长、车顶平坦，车身各部分比例也很协调。不过为了求新求变，在C柱处采用了反向上扬的角窗设计，单说这一点让我想到了ix35。GX7采用了样式较为常规的五辐铝合金轮毂，轮胎规格为225/65 R17，从较高的扁平比就能看出它偏重舒适性。
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在内饰的设计上GX7相比早先的吉利车型有着长足的进步，坐进车内环顾内饰全景，虽然没有明显的特色，但是也没有任何地方有突兀之感；整体和谐统一，以简单的布局营造经济实用的家庭用车感觉。内饰颜色从上之下依次渐浅，感觉很舒服，分隔黑色仪表台和下方米色面板的灰色仿金属装饰条搭配恰到好处。
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GX7的悬挂结构为前麦弗逊式/后多连杆式，而承载式的车身也说明了GX7是来自于轿车平台，相比普通轿车，GX7的优势在于更高的坐姿、更宽的视野以及不错的接近/离去角和离地间隙。对于一般驾驶者来说，这些优势已经足够应付常见路况。前后悬挂都带有梯形副车架，有效提升车身刚性。
此次体验试驾的几位朋友都对GX7有不错的评价。一辆城市SUV其实并不追求车辆的驾驶极限，而是从主观上的驾驶感受，GX7行驶时车身扎实沉稳，路面颠簸得到有效过滤，但会保留基础的路感，总而言之它是一辆开起来比较有味道的车型。
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