长安铃木/奥拓

文 | 来源·汽车产经网 凌子枫

全国

单从8月份的数据上看，并不能看出什么：畅销车型销量有升有降，前三甲分别为：奇瑞QQ3、奥拓、北斗星。环比增长分别为-10.48%、86.55%、31.66%.从累计销量和同比销量上，到可以发现一些规律来。

从8月及累计数据上看，它呈现如下几个特点。

一是没有一款车型销量过万。以往两三款车型的销量超万的局面早已不复存在，坚守这一阵地的，一直是QQ3这一家，但这个月QQ3终于也不再坚挺，以9112辆收局。

二是时尚小车畅销局面不再，逐步被功能型车型所代替。如，笨笨MINI的销量下滑至2900辆，熊猫降至1920辆，反观北斗星、新奥拓销量大涨，其实，新奥拓大涨86.55%，而北斗星上涨31.66%。

三，从累计增长上不难看出，除了北斗星上涨29.21%以外，其余车型全线下跌。这也预示着，微型车正面临着一场更深层次的危机。

当然，也有特例，那就是悦悦。同比575.66%、累计186.7%，即使基数再少，也能充分说明，悦悦的市场基础正在迅速成长，这是一个值得研究的现象。

优惠加大 奥拓销量上涨86.55%

奥拓销量的上涨得益于两个原因：一是优惠幅度加大，二是受新车上市消息影响，客观上促进了人们对奥拓车型的关注和购买。

根据易车各区域统计，奥拓在全国各地均有不同程度的优惠：如在连云港，1.0L奥拓优惠1000元享3000元节能补贴；郑州新奥拓享3000元补贴、购车赠1800元礼包等。

目前，新奥拓也进入了订单期，事实上，早在8月份，新奥拓就已展示在展厅中，客观上也拉动了一些销量。当然，目前订车不仅没有优惠，还需要缴纳一定的定金。

深层次而言，奥拓这款车型在重新铺设市场以后，随着价格的松动和调整，老百姓也逐渐能够接受其定位和新的价格，未来如果能够保证产能，奥拓的前景还是不错的。

和“悦”一起 悦悦同比大涨575.66%

从产品本身而言，国内车企做低端微型车有着先天的优势，在保证质量的前提下，能够以更低的价格、更便捷的维修和服务取悦于消费者。

前提是质量。根据资料显示，江淮对悦悦的把控还是相当到位的，标准也比较高：比如轴距与轮距在同级别中最长，全车70%以上的部件采用了高强度钢板，这其中超高强度钢板又占到30%等等。

另一个则是来源于网上订单。江淮乘用车公司轿车营销公司副总经理李建华在接受汽车产经网采访时表示，通过网络销售，2012年，悦悦月销突破1000台以上，2012年8月，江淮悦悦日销售额突破5000万元的新纪录，被誉为“中国网销第一车”。

这是一个不错的尝试。当然，全国展开的几轮“和悦飞行秀”的成功，也是一个“诱因”。

累计、同比、环比均大涨 北斗星销量排第三

上月提到，北斗星大降。本月虽然环比上涨了31.66%，但这并不是一件值得庆贺的事。因为按照总体水平而言，目前的北斗星本月仍没有恢复到原有的销量水平上。

根据易车销量指数来看，北斗星的销量从年初3月份的6515辆，一路下滑至3307辆。8月份只是略有回升而已。而同比56.34%的增长、累计29.21%的增长，预示着这样的功能性车型，越来越受到消费者的喜爱，正显示出越来越强的增长空间。