文 | 来源·汽车点评网 本站编辑
8万左右的售价区间正是目前小型车和紧凑型车的分水岭，而小型车大多以年轻时尚为主，对于广大的二三线家庭用户，更务实的入门紧凑型车拥有广阔的市场。全新桑塔纳正式瞄准这一巨大需求的全新车型，而面对目前紧凑级家用车销量冠军——上海通用别克凯越（每月超过2万辆的销量），是否具备挑战霸主的实力，以价位为杠杆，看看哪款更适合你。
全新桑塔纳显然不是为了纪念大众来华30年，冲击更大销量才是全新桑塔纳的任务，进行加长的PQ25平台使得空间进一步扩展，也使得新桑塔纳晋升为入门级紧凑家用车行列。
新桑塔纳定位入门级家用车，其直线条的车身设计具有明显的大众新家族风格。规矩的前后灯组没有太多新意，但却十分耐看，也符合一款耐用消费品的定位
凯越是别克在中国地区投入的第一款紧凑型轿车，起初因为漂亮的新边锋设计以及别克品牌的号召力赢得了广大消费者的青睐。凯越经过一次中期改款，别克经典的直瀑式进气格栅更加立体，前后灯组也做了更多变化。
车身尺寸 桑塔纳轴距更长/凯越车身更宽
| 产品名称 | 上海大众 新桑塔纳 | 上汽通用别克 凯越 |
| 长(mm) | 4473 | 4515 |
| 宽(mm) | 1706 | 1725 |
| 高(mm) | 1469 | 1445 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2600 |
车身尺寸方面，新桑塔纳为4473×1706×1469毫米，凯越为4515×1725×1445毫米，轴距分别为2603毫米和2600毫米。从数据看以可能出，新桑塔纳掩饰不了自己由PQ25平台（与POLO同平台）加长的本质，2603毫米的轴距与凯越基本相当，车身也更高，而凯越在车身长度和宽度更占优势。
内饰 新桑塔纳做工好/凯越更显档次
内饰方面，新桑塔纳是标准的大众家族模样，方向盘、仪表以及中控台造型都可以看到POLO的影子，而上深下浅的配色以及深色木纹饰板是国人喜好的样式，虽然多采用硬质材料，但做工和质感都是十足的大众品质。配色方面，全系标配全黑内饰，浅米色为舒适版和豪华版选装。
凯越的内饰无论配色还是造型，都更丰富些，木纹饰板和上深下浅的配色符合家用车定位，做工也没有可挑剔的地方。GPS导航和中控台大尺寸液晶屏成为选装，所以在中控台上方的位置变为一个储物格。
空间表现 新桑塔纳配三支后排头枕/凯越宽度有优势
空间方面，新桑塔纳的轴距为2603毫米，数据在同级别车型中表现中规中矩。后排顶部的凹槽设计，让头部空间没有丝毫的压抑。配备的三支后排独立头枕，面对家庭用户显得十分厚道。新桑塔纳配比了后排中央扶手，但全系没有后排座椅放倒功能。
凯越的座椅明显要更厚实一些，2600毫米的轴距与新桑塔纳相差不多，后排座椅可以分比例放倒以扩充后备箱空间，但没有后排空调出风口和中央扶手等配置。
动力：新桑塔纳技术更先进，可选范围广
动力方面，新桑塔纳搭载EA211系列的1.4升或1.6升自然吸气发动机，排放达到了欧五标准，最大输出功率分别为66千瓦以及81千瓦，最大扭矩分别为132牛米和155牛米；传动方面，目前1.4升车型仅匹配5速手动，1.6升车型分别匹配5速手动和6速自动变速器。
相比之下，凯越取消1.8升版本车型，目前只有一款1.6发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩为146牛米，分别匹配5速手动和4速自动变速器，显然4速自动挡变速器由于设计年底，在技术上要相对落后些。
| 产品名称 | 新桑塔纳 1.4L | 新桑塔纳 1.6L | 凯越 1.6L |
| 排量(L) | 1.4L | 1.6L | 1.6L |
| 最大功率(kW) | 66 | 81 | 81 |
| 最大扭矩(Nm) | 132 | 155 | 146 |
| 变速箱简称 | 5速手动 | 5速手动/6速自动 | 5速手动/4速自动 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 制动器类型 | 前盘/后鼓 | 前盘/后鼓 | 前后盘式 |
而其他方面，新桑塔纳采用电动助力转向，对车辆动力没有消耗；凯越所采用的前后盘式制动在连续刹车后耐久性和制动距离方面更有优势。
配置和售价 凯越优惠大更有优势
作为新车，新桑塔纳执行更高的安全标准，1.6升豪华版车型配备了侧气囊和ESP稳定系统等配置，而电加热座椅、自动空调等舒适配置，这些都是凯越所没有的。新桑塔纳共分风尚版、舒适版和豪华版三种配置级别，其中舒适版最值得作为首选
