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上海大众斯柯达衡阳高瑞店祝大家新年快乐，平安幸福，万事如意！
斯柯达最新A级家轿Rapid即将上市，敬请期待！
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历史传承 创新进取
在斯柯达车谱中，Rapid最早出现于1935年。最初的Rapid装配了一款1.2升6缸发动机，这款发动功率为26匹马力。如此完整的产品序列以及性能表现，可以说是当时市场上最强的车型产品之一。Rapid并未因此固步自封。到1936年，Rapid的发动机升级为1.8升31匹马力。同年它还拿下1936奥林匹克拉力赛的冠军头衔。到了1938年，发动机部分再次升级，新的发动机排量则降低为1.6升，而功率攀升至42匹。42匹马力在当时是相当不俗的成绩，要知道1938年款的甲壳虫汽车装配的1.0L发动机功率为24匹马力，相比较而Rapid的“升功率”明显要优于甲壳虫。
斯柯达Rapid至1935年诞生之日起，它的产品历史就体现着不断传承、超越、创新的精神;70余年之后，Rapid重新归来，仍将斯柯达创新与责任的品牌精神继续演绎、传承。
全新面貌全新设计
rapid是自Vision D 概念车以来，斯柯达第一辆采用最新家族设计语言的量产车型。Rapid 车身由简约的线条勾勒而成，给人利落干净的第一印象。经过修整的中网保留了瀑布式的造型，却变得精致时尚。矩形大灯表面富有变化，据说灵感来自捷克传统的水晶切割工艺。车身侧面展示出Rapid 完美的比例——这是决定一辆车漂亮与否的最关键因素。长轴距、略带些Coupe 车型的车顶轮廓、再配以精准硬朗的腰线，这些元素都令Rapid 引人目光。沿着被光影雕刻后变得无比清晰的腰线，我的目光滑到了Rapid 后部。在尾灯周围，硬朗的折线再次塑造出光影交错的效果。当那独有的C 型尾灯点亮后，Rapid 给人以新颖的感觉——只属于斯柯达的感觉。
与德系“新三样”中的新桑塔纳、新捷达的相比较，斯柯达Rapid简约美学DNA是最为鲜明的，最为个性的。斯柯达Rapid以简约的车身设计，同时又蕴藏丰富的变化与层次，展现出一种轻松，淡然与持久的内涵与美感。即使仅仅注视一块门板或者腰部曲线，也能辨别出Rapid的简约美学DNA。从设计的造诣上看，斯柯达Rapid在德系“新三样”中是最具个性的。
斯柯达2013攻略Rapid打头阵
斯柯达品牌入华5年拿下85万辆耀眼的销量成绩。如何在新的起点上再创新高是摆在斯柯达面前的一个现实问题。斯柯达Rapid的引入国产，将成为了上海大众斯柯达在产品层面的一个坚实的突破力量。运用了全新设计语言的Rapid有着时尚年轻的外观、出色的空间表现，不出意外的平台化运用也将给Rpiad带来高水准的德系机械质感，再加上斯柯达一贯的高性价比定位策略;毫无疑问，Rapid实力不俗并且还将当选将成为德系“新三样”中最漂亮一位。
昔日的老三样在桑塔纳停产的那一刻成为了历史，而如今新桑塔纳、新捷达以及全新的斯柯达Rapid将逐一上市，这也在汽车界刮起了德系“新三样”的浪潮。在德系“新三样”中斯柯达Rapid以出众的外观设计为新生代消费者带来更优的消费选择。同时，依托上海大众斯柯达五年在华优良的市场口碑，斯柯达Rapid极有可能超越它的二们同门兄弟，将成为2013车市最佳新车型，并在A级紧凑型市场拿下更多的市场份额。
