文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
众多准车主都准备在春节前后升级成为车主，为自己的家庭置办一份重磅“年货”。在此期间，新款思铂睿凭借着动感时尚的外观内饰设计、富有“驾趣”的操控感受，成为近期购车用户重点关注与问询对象。据了解，新款思铂睿全系共有5款车型，主要分为：2.0L车型、2.4L车型及2.4LTYEP-S车型三档可选，那么对于消费者来说究竟买哪一款最为合适?接下来小编将为你一一解读。
最抢眼：2.4L TYPE-S 车型
在外观方面，2013款TYPE-S车型与其他车型相比，更具运动感及视觉冲击力。TYPE-S车型在前保杠两侧拥有专属的小包围设计，在强化运动感的同时有效降低整车风阻系数;同时TYPE-S版车型与老款的双色轮毂告别，全新的18英寸轮毂采用五幅式设计，样式更加激进，凸显了运动车型的锋锐感，轮胎尺寸为235/45R18，品牌型号为普利司通的泰然者ER33;此外，TYPE-S车型的前刹车盘尺寸也有所增大，并且由前款的单向单活塞升级为单向双活塞，这也让其制动性能提升明显。
新款思铂睿TYPE-S车型的内饰依旧保持了前款的整体布局，但在细节的配色及用料上更凸显运动感：红黑相间的双色运动座椅，中控金属色饰板以及挡把上的红色缝线都将其与老款区分开来。此外，新款TYPE-S的换挡拨片被涂成了银色，这都增加了改款车型的时尚运动感，也为那些注重品质和内涵的用户提供了选择。
最务实：2.4L车型 豪华版 VTi&尊贵版 VTi-S
相对于更加凸显运动个性的TYPE-S车型，2.4L的其他两款车型则更加务实，也更加倾向于普通的中级车消费者。而由于老款思铂睿已经取得了良好的市场口碑，因此本次中期改款的车型也并未进行大的调整，除了外观方面的微调之外，主要在于动力上的提升。
新款思铂睿搭载了全新调校的2.4L发动机，最大功率达到了148kW，比旧款车型的133kW有了很大的提升;另外最大扭矩也从225N·m提升到233N·m。此外，发动机的压缩比从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。不难看出，作为一款运动型轿车，新款思铂睿对于动力系统还是抱着精益求精的态度。
内饰方面，新款思铂睿延续了高品质的水准，整个中控台错落有致，以中线为轴，两边对称的飞翼形暗银色饰板搭配凸显运动性的黑色，让整个内饰质感出色。
新款思铂睿采用的是前双叉臂后多连杆的悬挂组合，应该说思铂睿的操控性能一直备受好评，新款也延续了这一良好基因。值得一提的是，新款思铂睿VTi豪华型还配备了6碟CD音响，8喇叭扬声器带给驾乘者更加完美的视听享受，也证明新款思铂睿在提升舒适性上下足了功夫。
最实惠：2.0L黄金排量车型
众所周知，2.0L车型在中级车型当中一直最受消费者青睐。本次全新改款的思铂睿也顺势推出了2.0L排量的两款车型，这一举措不仅为消费者提供了更多的选择，也将售价区间拉近到了20万左右。
2.0L车型搭载的2.0i-VTEC/R20A4发动机，最大功率为115kW/6300rpm，最大扭矩189N•m/4300rpm。这款发动机在市场上已经取得了不错的口碑，尤其输出的平顺感值得称赞，在日常驾驶中完全够用。
在合理的控制造车成本、降低价格门槛的基础上，2.0L车型并没有在主要部件进行简配。综合信息显示系统、方向盘集成换挡拨片、运动型三幅功能集成方向盘以及前双叉臂后多连杆等确保“驾趣”的配置在2.0L车型上全部得以保留，只是在一些非必要的舒适性配置上进行了适当的删减以控制售价。比如2.0L车型将氙气大灯改为了性价比更高的卤素大灯，同时减配了大灯清洗等等。
总结：对于一款定位于高端运动型座驾的车型来说，思铂睿具有非常典型的时尚运动风格，同时秉承了日系车一贯的精致做工。作为犒赏自己的一份大礼，无论你是选择偏向运动的TYPE-S车型，还是偏向经济实用的2.0L车型，相信都不会让大家失望。
