文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
本届上海车展，华晨汽车携13款整车和11台发动机这大号“两双”重磅出击上海车展，在华晨汽车的历史上绝无仅有。首次参展的中华H330、中华C3、中华H220、金杯新海狮、金杯阁瑞斯(新款)等7款车型均为全球首发。
“两双”是篮球的术语，指一场比赛中球员的个人表现在以下任何两项中达到两位数：得分、篮板、助攻、抢断和盖帽。按惯例，大多数的两双表现都是得分和篮板达到两位数。
骁勇善战
三个平台、六个主力车型均获高分
在本次车展上，华晨汽车独特的三大系统形成三足鼎立之势：全新产品有中华H330、H220、中华C3、金杯新海狮;升级换代产品有中华V5 1.5T四驱、金杯阁瑞斯(新款);节能与新能源产品有大中华III概念车、中华H230纯电动车、中华H530插电式混合动力车、金杯大海狮L纯电动车。
无论是场上队员还是场下队员，无论是首发车型还是在产车型，华晨汽车每一款车型都能各司其职并勇夺高分：2012年，华晨汽车实现销售收入1067亿元，同比增长21.9%，实现了高于行业平均增幅的快速增长;整车销售67.2万辆，同比增长18.5%。整车销量排名由2011年的国内汽车集团第八位跃升为第七位，远高于国内市场的整体增幅。实现利税191.3亿元，同比增长52.8%。率先成为销售额最大的辽宁省首家省属千亿级企业，进一步巩固了国内自主品牌的主力军企业地位。
攻守兼备
“十二五”规划助力企业问鼎
据祁玉民解读，华晨“十二五”三大目标分别是：品牌目标是实现从产品经营向品牌经营的转变。力争将金杯品牌打造成具有一定影响力的国际知名品牌，将中华品牌打造成国内轿车最优品牌，将专用车品牌打造成为世界级的专用车品牌;技术目标是瞄准国际整车集成技术和发动机先进技术，重点掌握整车安全、节能和环保三大核心技术，满足国内外两个市场对高性能、绿色环保产品的需求;经营目标是到“十二五”末，实现整车产销130万辆，发动机130万台，力争销售收入超过1800亿元;到2016年，实现整车产销150万辆，发动机150万台，力争销售收入超过2000亿元，实现新的历史性跨越。
核“芯”技术
拥有跻身一线品牌的能量和动力
华晨汽车作为国内第一个研制出代表国际先进、国内一流水平的1.8T涡轮增压发动机的自主汽车企业，改写了中国中高级轿车有车无“芯”的历史，并成功搭载到无人驾驶飞机上。同时，华晨自主开发的1.0、1.3、1.5L小排量，1.8、2.0L自然吸气汽油发动机、1.5T、1.3T、1.0T涡轮增压发动机、柴油发动机等系列产品以及混合动力领域的研究，也走在国内车企前列。
华晨第四家上市公司新晨动力公司，为集团及其他汽车公司提供强有力“心脏”，目前拥有轻型汽油及柴油发动机共36款产品，全部具有完整自主知识产权，其中12款填补国内空白。公司具备30万台发动机产能，市场保有量230万台。
一个没有自己品牌的产业无法真正在国际化的舞台中拥有立足之地。截至一季度累计实现销售整车181949辆，同比增长37.43%，各主要整车产品均实现较大幅度增长。
直击车展
专访华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民
Q：华晨刚和宝马一起发布了“之诺”，具体是如何合作的?
A：“之诺”是我们在BBA这个平台上和宝马搞新能源。宝马现在在华晨有四个团队支持。一是发动机团队，代号N20，以提高我们发动机的水平，这是非常好的。二是乘用车团队，在全新的一个高级平台上搞中国自己的高端车。三是商用车。明年第一款车就要出了。四是宝马与麦肯锡的合作。麦肯锡是全球顶级的咨询管理公司，在秘密的给我们做未来要发展几款车，从品牌建设、渠道、内部质量管理、流程的重新再造，都出自这第四个团队。
Q：您认为打造华晨这一自主品牌最需要抓的是哪些方面?
A：眼前最主要的是抓质量、抓品质。我觉得质量是我们现在最大问题，又是我们要长抓不懈的最最重要、最最基础的。没有质量就没有品牌，这是第一个要抓的。第二要提升技术，包括发动机及其自动变速箱;底盘技术;汽车电子;整车整合技术等。第三，中国从中央政府到企业，应该有一个明确的品牌发展规划。第四，华晨要加速发展第五、第六家上市公司。
Q：公务车政策对自主品牌的影响有哪些?
A：公务车政策是一把双刃剑，会给自主品牌一个好的氛围。但是汽车产品有它的特殊性，政府在车辆配备上没有太多的市场。一方面要用自主品牌的车，公告导向出来了，另外一方面要看是否允许购买的额度。对自主品牌的车来说，暂时想产生效应是不现实的。所以在一两年内，想大面积依靠公务车采购来拉动自主品牌车是不现实的。
