文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

    作为一个白领收入并不高,就想买一辆价格合理的小型车,来到展厅我一眼就看中了赛欧这款车。

     雪佛兰赛欧的尾部是我喜欢的横置式晶璨尾灯组,多管式尾灯设计,这样得好处是提高了后方来车的识别率,而后方造型的重心也比别克赛欧有所降低。

    我觉得赛欧的中控台要比同级别车更精致。区别在于赛欧采用激光制造工艺,使得中控台更加光润耐磨,同时整合出风口,高效能变频空调,多功能复合杯托,独立时钟温度显示器等多功能,更加和谐。

  雪佛兰赛欧满足了我对安全的要求,有着重新设计的制动系统,根据实际测算,50km/h时制动距离缩短了20%。ABS防抱死制动系统已升级到BoschABS5.4、ECU的控制软件已经升级到gma4,同时配合先进的电子制动力分配系统,使车辆在制动时几乎达到理想的制动曲线。185轮胎采用了同级车型中最低的扁平比,驾驶中路感清晰,在转变随动方面表现良好。车身钢板厚实,具有烘烤硬化特性,比普通的钢板强度高出50%以上,辅以车身结构强化设计,是车身的扭转刚度大大增加。

    新赛欧SRV自动挡变速箱为日本爱信原装AF13型,该变速器为智能辅助四挡电控液力电子三模式变速器,通过电脑模块监控,提供最佳的换档时机,并具有SHIFT-N自动挡功能。经济模式:适应城市路况,运动模式:延迟换档,提供充分动力及加速体验,雪地起步模式:三挡起步,减小驱动力输出,防止打滑和车体侧移。出于对车辆的保护,增加了发动机护板,这使赛欧的通过性不强,过碎石路段的时候出现过几次磕碰,但全都是有惊无险。车门上的储物盒设计不尽合理,取东西的时候伸不进去手,最喜欢它的复合多功能杯托,使用起来非常方便。

  综合而言非常适合我们上班族,以后可以告别风吹雨淋的日子了。