文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
凭借自主品牌首款搭载6AT车型的光环，吉利全球鹰GC7自上市以来就赢得了市场的广泛关注。作为全球鹰在三厢轿车市场中的全新力作 ,GC7并非仅仅有6AT变速厢这一大亮点，这款三厢车新贵在些数字化配置、整体工艺品质、安全性能等方面都有着显而易见的突出优势。接下来就让我们解读一下全球鹰GC7背后所隐藏的密码，来透视这款高性能A级车——GC7。
动力新标准：6AT+DVVT
自2009年收购世界第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI后，吉利汽车真正成为掌握国际先进变速箱核心技术的唯一自主品牌车企。这也为吉利自主研发包括6AT自动变速箱、DCT双离合自动变速箱等先进变速箱产品提供了坚实的技术依托。
在竞争激烈的A级车市场，自动挡车型的主流配备是4速变速箱，而吉利则首次将6速自动变速器技术用于旗下车型全球鹰GC7，开创了国内同级车全新的技术标准，为用户带来全新的驾乘体验。动力和传动系统首次使用澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱+1.8L DVVT发动机的黄金组合也成为全球鹰GC7的一大亮点。
GC7所搭载的DSI 6速手自一体变速箱的换档响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，在为GC7的动力性能带来10%提升的同时，搭配1.8L DVVT发动机，更实现了其综合工况下6.5L/百公里的油耗。
这也让GC7以低油耗代价，收获了超值的动力输出和更加平顺的驾驶体验，重新定义了A级家轿动力组合新标准。加上吉利成熟的悬挂系统， GC7在噪音控制、乘坐舒适性、行驶稳定性上更胜一筹，驾控感受也显得更加从容自如。
树立中级家轿安全典范
全球鹰GC7整车采用全封闭承载式车身结构设计，基于吉利首创的GTSM安全管理体系，以C-NCAP五星安全标准设计，做到了兼顾驾乘者与行人安全的全面保护。
全球鹰GC7运用先进的行人安全保护设计理念，通过保险杠的吸能区设计控制腿部的冲击过程，最大限度的减小冲击力量，有效的防护行人的膝、腿部免受严重伤害；同时，通过发动机罩的吸能区的设计，来最大程度降低行人头部、肩部、胸部撞击引擎盖的力量，有效保护行人免受严重伤害，为消费者带来领先同级的行人安全。
除了配备有博世最新版ABS+EBD、6安全气囊等亮点安全配置外，全球鹰GC7搭载BMBS（爆胎监测与安全控制系统）和全方位智能行车电脑警报系统，同时，GC7配备了独有的膝部安全气囊和防鞭打座椅，为消费者驾驭GC7提供更高的安全系数。
此外，GC7还配备了同级车罕有的定速巡航系统，既减缓驾驶疲劳,同时减少了不必要的车速变化，在达到节油的目的同时，使驾驶者更轻松的享受长途旅行。智能行车电脑则随时提供车辆续航里程、平均油耗等信息，让车主对车况做到心中有底，同时对车门未关、车内人员未系安全带、灯光未关、钥匙未拔等状况及时预警，确保行车安全。
奢侈配置 实用与享乐兼具
除了令消费者趋之若鹜的6AT外，全球鹰GC7的舒适性配置同样丰富，全系标配了真皮方向盘包裹，功能上集成了音响控制、行车电脑控制、定速巡航及蓝牙电话功能。中控台最上方的是导航系统，使用触摸屏操作，画面的分辨率清晰。除了集成了倒车影响、影音娱乐等功能之外，这个大屏幕所具备的手写输入功能同样堪称一大亮点。
值得一提的是，GC7的音响系统设有USB接口，方便了连接外置设备，而6喇叭扬声器系统为车内提供了非常不错的听觉享受。GC7的空调系统还具备了自动恒温功能。另外，各种按键旋钮布局比较合理用，旋转的阻尼也调得很舒适，没有松散的感觉。
事实上，作为一款定位不高的自主品牌新车，全球鹰GC7的表现已经接近了同级合资品牌的水平，凭借对市场的准确把握和各方面较为均衡的表现，GC7成为了年轻一族购买家用车的首选，同时也奠定了GC7在A级车型市场的领跑地位。
