文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

    好多年没有回家过年，原因就是回家的路太辛苦了，春运时，买票难、乘车难，让我望而却步，特别是孩子还小，要拖家带口回家，乘车真的是件很恐怖的事情，所 以自己开车回家过年就是我奋斗的目标，今年这个目标终于实现了，带着老婆、领着孩子，坐着自家的车子，真的是感觉特别满足。

为了今年春节可以自己驾车回家，去年一年还是做了大量的准备工作，一开年我和老婆就去驾校报名学车，同时物色要购买的车型，这种驾车回家的必要条件，上半 年还未结束，这两项最关键的任务都顺利地完成，下半年我们主要任务就是选择一款适合我们这种收入不算太多，性价比高的车了。

像我们这种老百姓买车还是要实在，买得起还要养得起，所以和老婆做过很多功课，跑4S店、泡论坛、咨询朋友，对比了差不多三个月我们最终选择赛欧，是因为 新赛欧继承了雪佛兰的最新家族面孔，说它是小科鲁兹一点也不过分，大尺寸的进气格栅用再赛欧上面更显的庞大，具有足够的视觉冲击力。新赛欧的内饰也比较出 彩，设计风格上迎合潮流，浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式。这是最吸引我的地方，三辐方向盘的样式不错，工艺也比较细 致，充满合资车简明但细腻的风格。

新赛欧成为我们的一家成员之后，我需要的是实战练车，基本上每次休班，都会开车出去，不仅仅是在市内，还多次到高速公路上进行短途试驾，获取高速公路上的 驾车经验，因为回家的路程有近四百公里，基本上大半的里程是在高速公路上，所以事先到高速公路上试驾是完全必要的。虽然我的赛欧是1.4L，没有1.6T 涡轮增压的牛气，但是我的新赛欧拥有着103马力，最大扭矩为131N•M，4缸16气门结构款发动机的动力输出在同级车中可是领先的啊，像新赛欧这种性 价比高的车，对于安全性的重视毫不含糊，全系车型按C-NCAP四星级安全标准设计，车身结构采用Safety cage安全笼式车体设计，加上标配双安全气囊，预张紧安全带、可溃缩转向柱、行人保护、ABS+EBD共6大安全配备，所以跑高速还是没有问题的。

开车回家过年，从成本上来看，确实要增加很多，但从舒适、快捷方面来评价，多花这点钱是完全值得的，特别是随车可以带大量的行礼，如果是乘坐长途汽车或火 车的话，就只能带些随身物品了，由于自己的孩子还小，所以回家注意要带大量的衣服、玩具、水果、点心，还有年货，整个三厢车都将塞得满满的，真的觉得当初 买车时，决定买赛欧的决策还是非常英明的，尽管平时在城里，后备厢没有多大的利用率，但是关键时候，开车回老家就派上大用场了。

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