文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
六月伊始，盛夏将至。空调常开让老百姓家中的电费陡增。对于车主而言，也需要直面“开着空调多费油，关了空调热汗直冒”的矛盾，而买款省油的车才是省钱、爽心之道。看一款车的油耗，主要有两个方法，一是看工信部公布的官方油耗，一是到汽车网站上看老车主的油耗报告，两相比照，相信就能做到心中有数。
对于7万元左右的普及型家轿来说，1.6L或1.5L是主流排量，而百公里综合工况油耗多在6L-9L之间。可别小看这点差距，要知道，每百公里多费1L油，每年就得多花2000元油钱！本文就为大家盘点一下当前三款热门普及型家轿的油耗，为大家买车提供参考。
启辰2013款：1.6L官方油耗6.0L/100km，同排量史无前例
要说省油，启辰2013款值得大力推荐，三厢车D50和两厢车R50有着同样出色的低油耗表现。作为搭载1.6L发动机的车型，启辰2013款的百公里综合工况油耗仅6.0L，而且，网友的实测数据与此相差无几，报告说百公里5个多油的比比皆是。就算全程开着空调，开这车你要是百公里超过8个油，一定是因为有不良驾驶习惯。对比启辰2013款，那些动辄百公里烧9、10个油的美系“油老虎”，多掏了用户多少腰包？
对于启辰极佳的能效表现，不得不归功于其搭载了赫赫有名的日产HR16DE发动机。这款排量为1.6L的发动机历来以强省兼顾而著称，曾两度夺得CTCC中国房车锦标赛冠军，也曾在CCTV节油大赛中独占鳌头。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合C-VTC连续可变气门正时智能控制技术、超微粒化喷油技术、真圆缸径加工工艺，并且通过航空轻量铝合金制造技术减轻将近30%的重量，铸造了其极佳的能效性。而此次2013款车型对动力系统和车辆的空气动力学表现进行了进一步优化，实现6.0L/100km的综合工况油耗表现，堪称“史上最省油主流家轿”。
除了油耗，启辰2013款还有着空间、品质、服务等多个方面的优势，6.88万-8.48万的售价可称为超值。
2013款宝骏630：1.5L官方油耗6.3L/100km，动力性是主要卖点
宝骏是上海通用旗下的合资自主品牌，而且宝骏630源于老款凯越的平台，省油确实不是他的强项。2013款宝骏630 1.5L车型的官方综合油耗数据是6.3L/100km，不过网友的普遍实测数据是6-9L/100km之间，平均为7.8L/100km。
虽然油耗表现不尽如人意，但平心而论其1.5L发动机还是采用了不少省油技术的，比如DVVT可变进排气门调节技术以及VIM可变进气歧管系统。但技术有了油耗却仍然高高在上，这让很多消费者表示难以理解。
总体来说，省油不是美系车的传统，抛开油耗不谈，2013款宝骏630在其他方面还是可圈可点的。1.5L和1.8L两个排量，多达10个型号，售价跨度6.28-9.58万元，给消费者的选择比较多。
长城C30：1.5L官方油耗5.9L/100km，但实测差距较大
长城品牌可谓是自主品牌的代表之作，凭借高性价比的口碑，近几年的市场增速迅猛。官方给出的长城C30综合工况油耗为5.9L/100km，但根据网友汇报统计的平均油耗7.7L/100km，二者差距较大。总体而言，长城C30与宝骏630油耗水平应该差不多。
长城C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机，DOHC双顶置凸轮气门结构，排量1.5升。这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型，优点是低转扭矩不错，缺点是持续爆发力不足。它的动力输出特性比较适合国人的驾驶习惯，日常驾驶的时候基本上只要将转速维持在1500转到2500转之间就可以获得足够的动力。
长城C30是当前最畅销的普及型家轿之一，这与长城汽车在越野车和SUV领域多年积累的口碑不无关系。但以油耗而论，厂家宣称的5.9L综合工况油耗实际上几乎没有用户能真正做到。
点评：经过一番比对与实测，在省油方面谁是真材实料一目了然。启辰D50的油耗表现一直比较令人信服，此次2013款进一步将油耗刷新至6.0L/100km也经受住了消费者的考验。宝骏630和长城C30在发动机方面也有各自的优点，但省油方面略有不足。实际上，省不省油跟车主的驾驶习惯也有莫大关系，不管选什么车，都要注意节油驾驶，急轰油门的开法要不得。
