文 | 来源·太原新闻网 本站编辑

　　夏季多高温，要自己和爱车保持清凉，除开空调就是贴膜了。现如今贴膜市场鱼龙混杂，让人难以决断。一位从事汽车装饰多年的刘先生提醒消费者，为爱车贴“隔热膜”要谨防四大陷阱。

陷阱一：冒牌贴牌充正牌

　　原本数百元的国产“隔热膜”或贴牌产品，只要注册或编一个洋名，有时还编一个子虚乌有的科技概念，标一个国外的虚假产地，就马上变得“高档”起来。

　　应对技巧：通过互联网等手段，查询商家提供的注册商标、产地、生产厂家及原厂网址等资料是否真实、有效和合法，若这些基本的商品资料都不清晰、明确，则有可能为贴牌或“三无”产品。另外，凡正规品牌都会提供原厂质量保证书。

陷阱二：在样板上做手脚

　　在“隔热膜”的测试过程中，不要轻信商家的样板，因为这里面有太多的漏洞和陷阱，其中包括：虚报透光率、隔热率和隔紫外线率等数据。

　　应对技巧：不应一味只看隔热参数，若没有很公正的测试仪测试的情况下，就只有相信自己的感觉了。若能取不同品牌的样板放一起对比，贴膜质量好与坏一比便有了答案。

陷阱三：偷梁换柱蒙骗消费者

　　当场测试的膜是一个品质尚可的样板，但贴在顾客车上的却是另外的产品。还有些商家会在测试灯具和样板里大做文章，比如用的500W灯泡可能只是200W的、玻璃上面可能贴了双层膜、玻璃本身就具有一些隔热功能、加大灯光与测试玻璃的距离等。

　　应对技巧：尽可能监督贴膜全过程，并索要小块样板验货，贴完膜后，要求商家在车上再测试一遍，用与测试样板时一样的灯具。商家采用的样板仅作参考，不可全信，当无法辨别样板真伪时，就让商家直接把样板贴在同一辆车上，用同样的灯具照射，比试这两种膜，好坏便知。

陷阱四：“吸热膜”当作“隔热膜”

　　“吸收热量型”薄膜，属早期技术，这类产品隔热原理是，将大部分热能吸附在膜层上，一段时间后，膜层上的热容量达到极限，热能便会渗透玻璃进入车内。“吸热膜”和“隔热膜”两类产品的原理不同，隔热性差异很大。

　　应对技巧：站在照射灯光的同侧，用手感觉灯光照射到膜表面后反射回来的温度高低，若是“隔热膜”，就会感到强烈的灼热感；若是“吸热膜”则只有极少量热能会被反射。其次，应较长时间的测试照射，“吸热膜”在较长时间照射后，就会暴露出隔热性能时效短暂的缺陷。