文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
上篇文章为大家分享了艾力绅与GL8的“面子”对决，我们发现两者在“面子”工程方面
均做得相当出色。但艾力绅在保持商务风格的同时，更具时尚动感的特点，与当下的新世代商务精英
形象非常吻合。而GL8则只是一味的追求商务感，设计风格则较为单一保守，更适合老派的商务人士。
但对于一款MPV来说，“面子”固然重要，“里子”则更必不可少，那么今天我们就一起来看下这两款
车的“里子”究竟有何不同！
一般而言，MPV绝大部分是用于商务接待以及载人、载物方面，在这种情况下车内座椅舒适
性及空间大小就是决定MPV功能性如何的最重要因素，就相当于一个人的才干与能力一样，用“里子”
来称谓可如恰如其分。那么我们今天要对比的“里子”，实际上就是指车内座椅及空间方面。
对于MPV车型而言，车内空间主要分为三个层面，分别是第二排乘坐空间、第三排乘坐空间
以及载物空间。一般意义上，商务用车的第二排可以被称为“BOSS专座”，贵宾以及企业老总经常
乘坐的就是这一排，所以相对而言，MPV的第二排座椅空间最为重要。
第二排对决
客观来讲，艾力绅与GL8第二排座椅的座椅都可以被称为“贵宾座”的典范，均采用的是类
似于飞机头等舱的独立座椅设计，豪华感扑面而来。但在实际的乘坐体验中，GL8的座椅更讲究包裹
性和贴身感，对应的最佳舒适坐姿仅有一个，而且材质偏软，坐的时间稍长，就会感觉腰部比较疲劳；
而艾力绅独立座椅比较像家里的沙发，平整宽大，皱折的椅面蒙皮进一步加重了这种感觉，对使用者
乘坐姿势没有多少限制，就是怎样舒服怎样来，而且软硬度适中，支撑感较好，长时间乘坐不易疲劳。
空间方面，笔者实测艾力绅第二排车内宽度为4175px，头部空间为2375px，而GL8则分别为
3900px及2425px。通过数据我们可以直观的看出，在头部空间基本无差别的情况下，艾力绅车内宽度
超长GL8不少。这也就意味着，作在艾力绅第二排的BOSS们将会拥有更优的独立感以及更大的横向
活动空间，在长途旅行中，这种优势带来的舒适性将会体现得更为明显。
第三排对决
在很长时间内，MPV车型的第三排空间被认为是毫无价值，不是被沦为“储物座”，就是沦为
“宠物座”。但随着国内中小企业规模的迅速变大，商务出行人员也变得越来越多，在这种情况下，第
三排座椅利用率也逐渐开始提高，所以用户对其空间的要求也开始越来越苛刻。
很不巧的是，作为老派MPV的代表，GL8在这方面的考虑还来不及赶上用户需求变化的脚步。
在实际体验中，可以明显感受到其对第三排空间照顾得严重不足，就乘坐而言，短途还能凑合凑合，
但如果是超过两个小时以上的中长途旅行，那么坐在第三排座椅上的用户将会感到非常局促。
与GL8形成鲜明对比的是，作为新世代多功能MPV代表的艾力绅，凭借其“宽享全座舱”的
设计理念，将其对空间的照顾延展到了第三排。数据上显示，无论是车内宽度、头部高度、三排腿部
空间还是三排座椅离地高度，艾力绅均大幅超越了GL8。而就实际的乘坐体验体验而言，坐在艾力绅
第三排的舒适程度堪与第二排媲美，其空间灵活性可谓与GL8直接拉开了一个档次。与此同时，艾力
绅第三排拥有中央扶手箱、三个独立头枕、独立的通风换气窗、配备三条三点式安全带；而GL8第三
排没有中央扶手箱、而且中间座位为两点式安全带，并且是固定式头枕。在第三排的舒适性配置方面，
艾力绅又是更胜一筹。
载物能力对决
对中小企业而言，其商务用车经常会往返机场、酒店接送贵宾，那么贵宾们的大件行李就需要
能够被合理的安置，在这种情况下，考验MPV载物能力的时刻就到来了。
载物空间方面，艾力绅仍然具有绝对的优势。直观的看，GL8第二排座椅无法折叠，后排座椅
无滑道，只能整体折叠，无法和地板平齐，空间实际利用率大打折扣，放置大宗物品时一方面空间不
够，另外一方面，由于地板无法平齐，所以稳固性欠佳，碰见急刹车等情况出现时，大宗行李很容易
出现在车内滚动的情况。
而艾力绅则充分发扬了人性化设计的优点，其第三排座椅可轻松折叠，并与地板完全齐平，形
成宽阔的储物空间，便于物品储存和摆放；与此同时第二、三排内侧座椅可自由折叠，即能保证储物空间，又能保证乘坐人数；除此之外艾力绅第二排座椅更是可以轻松放倒，与第三排座椅形成宽敞舒展空间，长途行驶时，贵宾们甚至可以把它当成睡床，在旅途间隙，享受一次舒适的睡眠。
如果说在“面子”方面，艾力绅与GL8各有特点，各有优势的话，那么在“里子”方面，艾力绅则开始展现其更为强劲的实力，尤其是在第三排空间，与载物空间方面，完美的诠释了新世代MPV所具备的独特魅力，给用户带来了更为豪华的空间享受。那么除了空间之外，艾力绅与GL8又能够给用户带来更多的舒适及便利性体验呢？且听下回分解！
