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衡阳汽车网讯：沪湘别克强势进军衡阳车展，8月16日—18日“飞”一般的价格，非一般的礼品，更有置换优惠升级活动，绝对的现金直降，活动仅三天！
作为别克征战中级车市场的支柱产品，英朗GT因为优雅大气的外型和精致高档的内饰博得了许多消费者的“第一眼好印象”，被亲昵地称为“小君越”。而它月均销量过万辆的背后，离不开的恰恰是一些“看不见的好配置”。
安全，学会看配置表上找不到“骨架结构”参数
其4H高强度车身结构拥有40万个刚性测量点，同时车身高强度钢板的覆盖面积达到66.8%，高出其它同级产品20%。英朗GT还大量使用屈服度达1250MPa的超高强度钢板，确保驾驶舱区域的坚硬牢固。针对常见的前后碰撞事故，英朗GT在前后防撞钢梁上进行了专项加强：前防撞梁壁厚2.5 mm，抗拉强度大于360 MPa，后防撞梁壁厚2.4 mm，抗拉强度大于320 MPa，前后防撞梁均采用高强度铝合金制造，通常只在中高级及豪华车型上运用。四扇车门内采用W型防撞梁，更好地缓冲侧碰带来的冲击。这些参数和特性并非冰冷的数字和技术名词，只要购车时消费者能多刨根问底，会发现一款好车必然会拥有严谨的做工和不掺水分的内涵。
宁静，试乘试驾时容易忽视的产品点
英朗GT采用别克QuietTuning专利的静音技术，用降噪、阻隔、吸收三大静音手法打造出图书馆级的静音随行。比如说降噪方面，英朗GT的流线型车身能减小空气阻力，最大限度降低风噪；底盘的造型针对空气动力学进行了特别优化，降低在行驶中的波动与冲击；一体式后轮轮罩比传统轮罩更具刚性，因此能减小共振。而以阻隔和吸收噪音的方式来看，英朗GT也具有极高的标准：全车采用高品质加厚静音玻璃，前风挡玻璃厚度达到5.4mm，后门玻璃厚度3.85mm，A柱窗玻璃厚度3.8mm，大幅领先同级竞争对手，配合多达2.6道的车身密封条和4车门吸音铝铂，并增加C柱内饰板密封条，将噪音完美隔绝于座舱之外；在发动机舱和座舱周围，英朗GT采用了多达30%的高等级隔音降噪材料，32项中国市场独享特殊声学控制材料升级。这些在配置表上看不见的真材实料带来的效果是实实在在的，英朗GT在高端的中级车中，其静音性口碑首屈一指，甚至达到了中高级轿车的水平。
操控，精准灵活与舒适性同样重要
英朗GT在传统中级车底盘架构的基础上，在后悬挂部分增加了通用全球首创的专利技术——瓦特连杆系统。它能够将扭杆梁的纵向车身波动进行分解，提供更好的侧向支撑力，更好的维持车身平稳；6液压悬架衬套、622mm双筒减震器行程、超低温减震油（持续提供零下40度减震能力）都从硬件上带来了更佳的减震效果和更稳定的工作状态；前副车架车身6点连接、23.3kg全副车架重量都让底盘具有强大坚固和扎实性的同时还兼顾了灵敏的反应；同时英朗GT超宽的前后轮距和理想的前后车重比都极大提升了高速和过弯的稳定性。
