文 | 来源·汽车营销分析 本站编辑

数据显示，今年8月，自主品牌狭义乘用车销量达到31万辆，环比增长13%，同比增长18%，超过当月狭义乘用车市场平均增幅。

而1-8月，受益于SUV的高速增长，长城汽车遥遥领先其余自主品牌。吉利汽车排名自主车企第二，比亚迪汽车位居第三；与此同时，去年市场表现平平的长安汽车在今年前8个月销量增长高达84%，排在自主品牌第4位。相比之下，奇瑞仍处于艰难的调整期，前8个月销量同比下滑接近20%。

乘联会数据显示，8月，得益于SUV的持续良好表现，长城汽车销量达到48286辆，依然名列自主品牌第一位；比亚迪销量同比增长11%，达到35340辆，略高于吉利汽车；吉利汽车排名行业第三，销量35314辆；长安汽车同比增长近80%，达到34966辆；而奇瑞销量则同比下降23.8%，仅为32517辆。

除奇瑞外，排名前5的自主车企，虽8月同比销量均保持正增长，但环比上月，长城汽车和吉利的表现并不算十分突出。

由于SUV车型哈弗M4和哈弗H5的销量环比下降，长城汽车8月销量较上月小幅下滑9.7%。其中，小型SUV车型哈弗M4销量增速放缓，同比增长为96.9%，而上月同比增长高达164%。

吉利8月销量环比仅微增4%，远不及比亚迪25.8%、奇瑞28%以及长安40.9%的环比增幅。

今年前8个月，长城以近40万辆的销量领跑自主车企第一；排名其后的分别是吉利、比亚迪、长安和奇瑞汽车，销量分别为33.26万辆、32.44万辆、31.7万辆和28.07万辆.

在上述自主车企中，长安汽车和奇瑞汽车的表现反差极大，去年排名第6的长安汽车今年前8个月销量同比增长高达84%；而去年位居自主榜首的奇瑞汽车前8个月销量则同比下跌近20%，排名也跌至第5位。