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衡阳汽车网讯：海马汽车虚报油耗一事被央视在315期间曝光之后，“虚报油耗”这个话题又一次成为热门话题，于是乎整个行业种种暗箱操作的恶行被一一揭露出来。曾有业内人士爆料称，国内汽车油耗造假已成行规，受利益驱使的第三方检测机构已经沦为车企的帮凶。而东风本田CR-V更恐怖，油耗虚报超26%，如下表：

上图表数据显示，东风本田CR-V的油耗差异很大，实测油耗比官方公布的油耗高出26%。小编仔细研究了测试的行车数据图后发现，原来SUV的实测油耗普遍高于官方油耗也在情理之中，这主要与车辆的属性和驾驶习惯有关。

通过分析最原始的驾驶数据发现，不同的驾驶行为对油耗的影响极大，不同的人驾驶同一路线、同一辆车的百公里油耗相差也能达到几升之多。所以，养成良好的驾驶习惯才是节油的治本之道。
    阳光数据或解油耗虚标困局
    油耗虚标得已横行的最根本原因在于当前的检测标准过于落后，以及相关检测数据缺乏真实环境的实测，再加上部分职能部门的懒政思维。
    要破解油耗虚标困局，核心点就在于如何将标准、检测放到阳光下接受车主的监督。在这里推荐一个油耗数据平台，叫汽车网评。而像汽车网评这种依托车联网来收集车主真实驾驶油耗的方式，或将能从根本上解决车辆油耗高低真实性的问题。当车主上传的油耗基数越大，其准确度就会越高，目前小编在汽车网评上看到的油耗样本数已达200万条，新浪汽车则是第一家采用汽车网评油耗数据的汽车门户。    

随着公众对油耗的关注，除了新浪汽车，还有像广东电视台等传统媒体也开始通过这类车联网工具进行油耗测试，并发布相关油耗测试结论。
    节油小窍门
    减少急加速、急刹车、猛踩油门等行为，这些行为最为耗油，行驶过程中做好提前预判，遇红绿灯或拥堵时可提前换挡或松油门；
    尽量少用怠速，如果怠速停车时间过长，可选择熄火，怠速不仅耗油，长时间怠速还会加大对发动机、电机的磨损；
    忌频繁变道频繁超车等行为，既耗油又不安全；
    如果条件允许，尽量将时速保持在60-80km/h，一般车辆该时速段较为省油；
    注意轮胎气压、车辆载重、车辆健康等问题，载重过多、胎压过高或过低、车辆存在故障都会加大油耗。