文 | 来源·qctsw 本站编辑

2014年10月份，河南洛阳的张先生在洛阳德众4S店做定期保养时更换了齿轮油，第二天发现变速箱下部停车的地面总有油迹滴落，经数次驱车到售后检查才确定为变速箱外壳裂缝，洛阳德众4S店答应索赔并拍了照片，告知张先生因没有备件需要从厂家订货，因此帮张先生先用玻璃胶暂时封堵，但是至今已经过去整整一年，依旧了无音讯。

在这期间洛阳德众4S倒闭了，张先生只好驱车200公里去位于郑州的河南泰胜4S店，他们的索赔员告知张先生的情况归洛阳德众4S店管，他们不管也不解决！但是洛阳的4S已经倒闭，张先生在这期间多次拨打华泰400客服电话，答复都是让张先生等待，但至今一年多以来没有收到任何回复。

在汽车投诉网跟张先生联系中得知，今年5月份的时候华泰总部的客服人员主动联系过车主一次，告知他索赔的变速箱已经发出，让他近期等电话更换，而这一等，则又是大半年。期间车主打过无数次华泰的客服电话，每次都让他等答复，可一次答复都没有等到。对此张先生表示：华泰这样的服务态度如何去面对消费者？

作为一家成立于2000年的自主汽车厂商，华泰汽车算得上是国内车坛老将，在成立初期，依靠与现代汽车的亲密合作，这也是华泰汽车有史以来最辉煌的时刻。让人遗憾的是，幸福的日子对于华泰汽车来说是短暂的，与现代汽车分手，销量无法提升，让它陷入发展危机之中。

5930辆，是华泰汽车2015年9月份的全部销量。这个销量在各企业排行榜中位列第44位。对于具有年产7万辆SUV系列车型、70万台发动机，30万辆整车生产能力的华泰来说，这个销量实在有些捉襟见肘。与企业自己实现销售收入近千亿元的预期目标，也相差太远。

这恰恰是华泰集团正面临的问题：销量低迷，产能过剩，经销商热情不高，产品青黄不接，抓不住年轻消费者的心理、无法提升品牌价值等等。但是对于一家民营汽车制造商而言，最可怕的是消失在公众的视野里。

这其中的原因，在笔者看来，跟华泰售后或许会有一些联系，效率较低，有拖延倾向，这对车主来说，不仅增加了维权成本，也让车主对汽车品牌产生不好的消费感受，4S店应站在消费者的立场上，积极主动地为其解决问题，促进问题的解决。