文 | 来源·牛车网 本站编辑

奔腾的销量一直不温不火，但产品线却挺丰富，轿车方面有B50、B70和B90，基本上涵盖了从紧凑型到中型车的大部分细分车型。而奔腾还嫌不够，计划推出一款全新的紧凑级车型，新车将命名为B60，但从命名上看，估计新车的定位会介于B50和B70之间。新车有望在今正式发布。

【奔腾B60的曝光图】

【奔腾B60的伪装谍照】

之前就有B60的外观图曝出，现在再看这张伪装车的谍照，估计将来的外观就是它了。B60的原创度挺高，而且整体造型还算美观。进气格栅类似于现代全新胜达的设计，六边形的造型很大气，而且面积也够大，气势比较足。大灯与格栅相连，一体感很强，使得车头也很饱满。腰线采用了先下沉后上扬的设计，车身侧面流畅动感。

由于车尾被厚厚的伪装材料包裹，很难看出细节设计，但还是能隐约看出有小鸭尾的造型，估计实车的尾部会比较动感。

内饰方面，方向盘采用了3幅的设计，提升了内饰的运动感。中控台则设计得中规中矩，值得注意的是B60将空调出风口安排的比较靠下，而中央的显示屏则靠上，这样的设计使得驾驶员更加便利的查看屏幕信息，能提高行车安全性。

【上图为B60低配内饰】

【上图为B60的高配内饰】

配备大尺寸显示屏的应该是高配车型，而只有一块小尺寸液晶屏的车型应该是低配的版本。而且可以看到不管是低配还是高配，都是普通的拉杆式手刹和传统的打火方式，这样的配置水平在如今的自主品牌阵营中并不占优，因为很多品牌的这个级别的车型都已配备了电子手刹和一键启动。

B60将会基于B50的平台打造，动力则有可能采用现款B70上的2.0L和1.8T发动机，变速器会是6速手动或6速手自一体的配置。

总结

【上图为现款奔腾B50】

看完奔腾的B60后会让人产生这样一个问题，B60存在的意义是什么？如果仔细对比B50和很多A+级的车型后你会发现，B50完全就是一辆标准的A+级轿车。B70是一辆中型车，但它2725mm的轴距只能算是入门级中型车的水平，而B60又定位于B50和B70之间，奔腾切入如此细分的市场，我们很想问一问这样做的意义到底大不大？另外，现款的B50和B70的价格已有很大一部分重合，两者的定位已经非常模糊，现在又加入了B60这么款车，更是让奔腾的产品线显得臃肿不堪，而且很好奇将来B60的价格会如何制定。

另外还有一点让人费解，那就是奔腾没有紧跟潮流推出更多的SUV产品，却选择了推出轿车产品，而且目前紧凑级产品多如牛毛，这不禁让人担心这款B60未来的市场表现。奔腾目前只有一款SUV产品就是X80，这款产品在自主阵营中的销量一般，但在奔腾产品线中却贡献了很大比例的销量，这说明SUV产品还是奔腾的支柱产品，而奔腾没有顺势推出更多的SUV产品，确实让人费解。

刚才也提到了B60配置可能不高的问题，这在自主品牌靠低价高配才能生存的残酷现实下，绝对会影响到未来B60的产品力。如果没有一个合适的价格，B60将来肯定会死的这个结论现在是可以得出来了。不过现在关于B60的消息还很少，奔腾到底打的什么牌，咱们还是走着瞧吧。